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暴雨季節(jié),電動汽車真的不安全嗎？
一些人也因為害怕電動汽車雨天安全性的原因而在買車時對電動汽車望而怯步。下雨天，電動汽車的安全性就真的得不到保障嗎？
第六批推薦目錄57款純電動專用車電池電機配套分析 三元居多 永磁占比79%
在該批目錄電動專用車中，電動物流車有47款車型，占專用車總數(shù)的82%；其他類型專用車10款，占專用車總數(shù)的18%。從2015年至今的目錄情況看，2017年第六批推薦目錄的推薦車型仍多集中在物流車領(lǐng)域。
續(xù)航700Km夠不夠？榮威ei6混動版16.58萬起
此次實拍雖然沒有測試到動力系統(tǒng)和車輛的駕控體驗，但也足夠體驗到ei6的優(yōu)越性。通過實拍，能感受到ei6在品質(zhì)和設(shè)計上更符合國內(nèi)消費者的標準和審美，國人的喜好在ei6上充分的展現(xiàn)。
動力電池市場集中度進一步提高，結(jié)構(gòu)性過剩問題開始顯現(xiàn)
新能源汽車市場的火爆帶動了動力電池產(chǎn)業(yè)的高速發(fā)展，然而，眾多新增的電池企業(yè)規(guī)模較小、技術(shù)積累弱，出現(xiàn)產(chǎn)品質(zhì)量不高、安全性難以保障等問題
董小姐覬覦海外市場，珠海銀隆首在印度建廠
2017年7月5日據(jù)印度Livemint網(wǎng)消息稱，中國鋰離子電池生產(chǎn)商珠海銀隆新能源有限公司計劃在印度西北部的旁遮普邦建造電動車工廠。
同款車型不同電池的不同境遇 第6批推薦目錄新能源乘用車配套詳解
從目前的情況來看，至少在新能源乘用車領(lǐng)域，推薦目錄暫未對外資企業(yè)電池開放，車企在選擇配套電池企業(yè)時還需要謹慎考量。
我國動力電池市場格局被三方分割
隨著新能源汽車產(chǎn)業(yè)的不斷發(fā)展，消費者對于新能源汽車提出了更高的要求。而新能源汽車要想達到能夠與傳統(tǒng)燃油車相抗衡的水平，提升產(chǎn)品質(zhì)量、加快技術(shù)突破就成為了一條產(chǎn)業(yè)發(fā)展必須要經(jīng)歷的“荊棘之路”。
新能源市場將“洗牌”，新規(guī)“叫停”制度7月1日實行
配合“叫停”制度的推進很大程度上將那些無作為的騙補企業(yè)篩選出局，還新能源市場一片藍天，避免粗制濫造的新能源汽車帶個消費者先入為主的廉價低品質(zhì)的印象。
有地補更有赤裸裸的地方保護 新能源汽車怎能愉快地發(fā)展
當下的新能源汽車產(chǎn)業(yè)面臨著企業(yè)成長速度跟不上補貼退坡速度，企業(yè)擴張速度與市場實際增速不匹配，企業(yè)的發(fā)展愿景與市場開放程度不協(xié)同等諸多問題。新能源汽車企業(yè)需謹記“革命尚未成功，同志任需努力”的十字箴言。
獲純電動乘用車項目核準后，陸地方舟將有哪些新動作？
國家發(fā)改委同意建設(shè)廣東陸地方舟新能源電動車輛有限公司佛山純電動乘用車生產(chǎn)基地建設(shè)項目一期工程。投資項目獲得準入后，陸地方舟將有哪些新動作？
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