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多花6千元，續(xù)航增加30公里！實拍奔奔EV 210
長安奔奔EV在純電動微型車級別中銷量一直名列前茅，憑借品牌知名度和產(chǎn)品成熟度，吸引不少消費者關注，網(wǎng)絡上甚至給奔奔EV起了個綽號“占號神器”。
瑞馳EC35 對比 鑫源好運1號，到底哪款純電物流車的性價比更高？
鑫源好運1號無論是在續(xù)航里程還是載貨空間，都要比瑞馳EC35更占優(yōu)勢，不過同時也比瑞馳EC35貴多約9千塊錢了。所謂一分錢一分貨啊。其實這兩款的各方面都相差不大，可以說性價比也差不多。
6月新能源商用車產(chǎn)銷1.5萬輛 客車市場回暖 物流車成新驅動力
6月新能源商用車產(chǎn)銷完成1.6萬輛，同比分別增長43.9%和55.9%。其中純電動汽車的產(chǎn)銷都為1.5萬輛，同比分別增長52.5%和64.0%；
動力電池三項新國標發(fā)布 涉及產(chǎn)品規(guī)格尺寸/編碼規(guī)則/回收利用
GB/T 34013-2017《電動汽車用動力蓄電池產(chǎn)品規(guī)格尺寸》、GB/T 34014-2017《汽車動力蓄電池編碼規(guī)則》、GB/T 34015-2017《車用動力電池回收利用 余能檢測》。
充電樁計費單元配套讀卡器的應用
為推動汽車產(chǎn)業(yè)結構優(yōu)化和產(chǎn)業(yè)升級，充電樁、充電站如雨后春筍般建設起來，隨處可見，刷卡即用。那么，IC卡是如何配合充電樁使用的呢？
奇瑞新能源銷量大漲245%，小螞蟻eQ1搶占租賃市場初見成效
近日奇瑞公布了新能源銷量數(shù)據(jù)，6月份奇瑞新能源銷量達到3466輛，同比上漲245.2%，環(huán)比上漲31.8%。在經(jīng)歷“目錄”風波后，奇瑞新能源上半年累積銷量依然達到了9300輛，同比上漲86.5%。
比亞迪e6 400 2017款上市 售30.98-36.98萬
日前，比亞迪在全國正式推出了2017款 e6 400車型，總共三個版本，分別為豪華、精英、尊貴型。新車的售價區(qū)間為30.98-36.98萬元。
超半數(shù)電動物流車可獲高額補貼 60%續(xù)航大于230km
微面搭載電量為30-50kWh，續(xù)航里程普遍為150-250km，扣最高國補6.9萬元后，定價為7-11萬，在有地補的情況下，最終售價大概為3.6-6.6萬。
2017年6月新能源乘用車銷量排行榜 知豆D2/比亞迪宋DM/奇瑞eQ居前三
2017年上半年，在乘聯(lián)會統(tǒng)計范圍內(nèi),共銷售新能源乘用車158266臺,其中純電動乘用車累計銷售127740臺,占比80.71%;插電式混合動力乘用車累計銷售30526臺,占比19.29%。
2017年上半年新能源汽車產(chǎn)銷量分析 年度銷量目標保底70萬輛
從新能源乘用車市場來看，目前其上升趨勢較為穩(wěn)定，新能源商用車將會是一個變量，如若后期市場放量，或將能夠提振新能源汽車市場。
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