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外資新能源汽車磨刀霍霍日內(nèi)瓦 究竟誰的技術(shù)優(yōu)勢更大點？
可是，每個跨過車企因為在新能源上采取的各自的技術(shù)路線不相同，自然他們的競爭“劇本”也就大型徑庭。究竟未來誰的市場優(yōu)勢更明顯，誰的風險更大？今天小編就帶大家分析一波。
2017年2月新能源車銷量同比增長30.3% 市場復蘇銷量回暖
3月10日，電動汽車資源網(wǎng)從中國汽車工業(yè)協(xié)會了解到，2017年2月，新能源汽車產(chǎn)銷分別完成17972輛和17596輛，同比分別增長15.5%和30.3%。其中
2017年2月新能源乘用車銷量排行榜出爐 A00級純電動是亮點
3月10日，電動汽車資源網(wǎng)獲悉，根據(jù)乘聯(lián)會廠家數(shù)據(jù)，2017年2月新能源乘用車銷量達1.65萬，環(huán)比1月增長202%，同比增長64%，新能源乘用車市場開始復蘇。
新能源汽車地方保護，地方政府為何一意孤行？
正所謂“父母之愛子，則為之計深遠”，一旦國家地方政策取消，國外新能源汽車企業(yè)進軍國內(nèi)，在地方保護下成長的國內(nèi)新能源車企、新能源汽車產(chǎn)業(yè)在技術(shù)上和成本上能否有足夠的競爭力去與外資競爭呢？
2月新能源商用車市場或再現(xiàn)低迷 復蘇還看二季度
至于新能源物流等專用車，車企人士表示，相對于2016年，2017年的新能源市場會更為明確和成熟，所以將得到大批量的增長和展現(xiàn)。
2月純電動客車產(chǎn)銷量是否會翻盤？這些數(shù)據(jù)告訴你
對于2017年2月份純電動客車的產(chǎn)量，我們只能期許說未來一定會越來越好的，那么對于即將出爐的2月份純電動客車產(chǎn)量是否會翻盤呢？電動汽車資源網(wǎng)記者分析了一些數(shù)據(jù)，也許這些數(shù)據(jù)會告訴你！
我國車用鋰電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展面臨的問題與建議
動力鋰電池作為新能源汽車的核心部件，隨著我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)的爆發(fā)而迎來了高速發(fā)展期，在現(xiàn)階段我國車用鋰電池產(chǎn)業(yè)取得了良好的成績，但問題也十分突出。
新能源資質(zhì)大門依舊敞開，卻沒有互聯(lián)網(wǎng)車企什么事
第十二張資質(zhì)應(yīng)該是沒有互聯(lián)網(wǎng)造車公司的份了，倒也不是一棒子打死，互聯(lián)網(wǎng)造車只是還需更多沉淀與歷練，那么第十二張牌照將會花落誰家呢？讓我們拭目以待吧。
百度與蔚來合作無人駕駛?要在中國混需要做些什么？
近日，有消息稱，百度擬以1億美元，成為蔚來汽車的投資者。對于這個傳聞，百度與蔚來汽車都未給予置評。但一位接近此次交易的人士向騰訊科技透露：百度與蔚來汽車洽談投資一事屬實，但并未結(jié)束。
第二批推薦目錄87款純電動客車補貼系數(shù)分析 原來有這么多款車可以拿到高補貼！
對比國家補貼政策，發(fā)現(xiàn)第二批推薦目錄87款純電動客車中竟然有這么多款車可以拿到高額補貼。以下是電動汽車資源網(wǎng)記者整理的補貼系數(shù)分析，以便大家分析參考！
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