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技術與制造雙輪驅動 混動系統與純電動系統雙箭齊發
從總量來看，綠控今年有望比去年翻1-2番，混合動力占有率保持在30%以上，客車純電動系統有望突破10%。
未來將攪動整個“江湖”？固態電池發展之路道阻且長
隨著消費者對新能源汽車續航里程需求的提高，電池的能量密度不斷提升，然而就當前行業中三元電池體系已經達到了其能量密度的“天花板”，這就需要人們去尋找能突破能量密度上限的技術路線，固態電池應運而生。
清眼觀察：特斯拉汽車淺析--給新興車企的借鑒之路
發改委表示，汽車行業將分類型實行過渡期開放，2018年取消專用車、新能源汽車外資股比限制；2020年取消商用車外資股比限制；2022年取消乘用車外資股比限制，同時取消合資企業不超過兩家的限制。
隧道磁阻技術（TMR）及其應用簡介
材料的電阻會因外加磁場而增加或減少，電阻的變化量稱為磁阻（Magnetoresistance）。物質在磁場中電阻率發生變化的現象稱為磁阻效應。
10月新能源汽車全產業鏈數據簡報
電車資源將10月新能源汽車產業鏈上下游等市場的具體情況整理如下，包括新能源乘用車、專用車、動力電池、BMS以及充電樁等詳細數據.
第10批推薦目錄新能源專用車 環衛車占比翻倍
工信部于11月13日發布《新能源汽車推廣應用推薦車型目錄(2019年第10批)》，其中共包括71款新能源專用車車型。
