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擁有全封閉式貨廂，圖解東風EQ5020XXYACBEV9純電動廂貨
純電動已經開始深入人心，從大型重卡到小型微卡，都有新的產品不斷被開發出來。今天電動汽車資源網就為大家介紹一款東風牌的純電動廂式運輸車，它在滿電的情況下能駛185公里。
2018年1月1日臨近，整車廠及供應商們準備好了嗎？《汽車有害物質和可回收利用率管理要求》解讀分享
筆者于2017年6月參加中國汽車技術研究中心CAMDS管理中心組織的《有害物質和回收利用管理等相關環保法規》以及CAMDS操作系統的培訓,結合學習心得體會,值得所有整車企業及供應商需要著重關注
2020上半年新能源專用車產量排行榜新鮮出爐！
上半年，92家車企累計生產新能源專用車2.28萬輛，與2019年同期相比下降10.13%。
快充電動汽車全面分析——百億市場，小快充崛起
?我們定義慢充<1.6C,小快充1.6C~3C,快充≥3C,,磷酸鐵鋰、鈦酸鋰快充電池適合客車,三元快充電池適合乘用車、物流車,錳酸鋰快充電池適合PHEV插電混動汽車,2018年快充汽車市場預計百億。
續航400km的強強對決！逸動EV和帝豪EV怎么選才好？
在10萬級中國家轎市場中,長安逸動和吉利帝豪是公認的兩款國產精品之作,無論口碑還是銷量都穩居自主品牌前列,但兩車也難免產生較強的競爭關系。
10批推薦目錄電池企業排行 寧德時代第一 國軒高科重回前三
電車資源獲悉,工信部11月13日發布《新能源汽車推廣應用推薦車型目錄(2019年第10批)》,本批推薦目錄共包括90戶企業的196個車型。
這些政策從各方面推動動力電池行業健康發展
在動力電池的發展之路上,國家也出臺了多方的政策,推動動力電池行業的發展,電車資源整理了數條相關政策并對其進行分析。
25家動力電池相關上市企業2018年業績盤點（上）
電車資源整理了25家動力電池相關上市企業2018年的業績,分上下兩篇,供大家參考。本篇文章為上篇,將為大家介紹前12家企業的營收情況。
新政正式實施，誰說退坡之后補貼就真的減少了？
6月12日新能源補貼新的政策正式實施，購買新能源汽車所獲得的財政補貼將按照新的標準進行發放。其中補貼退坡是新的政策的核心信息，除此之外還可以看出實際上也對更長續航里程的倒逼。
是什么原因造成充電樁行業盈利困難？
在新能源汽車熱潮的帶動下，作為重要的配套設施充電樁，在運營和發展本應該順風順水，然而事實并非如此。是什么原因造成充電樁行業盈利難呢？今天小編就以這個問題來跟大家探討下。
