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蔚來換電模式是否真的有未來？
是否具有換電能力是順利開展車電分離業(yè)務(wù)一個很重要的技術(shù)保障，這也是為什么大家在談車電分離的時候，就會談到換電。
混改塵埃落定 奇瑞能否風(fēng)云再起
對奇瑞而言，不僅僅是國企到民營企業(yè)的身份改變。增資擴股的背后，也意味著全新篇章即將開啟。
![[新能源物流車盤點-微面篇①]4.7m3貨箱成城配主力軍](http://img.evpartner.com/uploads/picture/news/20210405/20210405022100-8TqROkQ3.jpg)
電車問答|等速續(xù)航是個坑？買電動車之前應(yīng)該了解哪些續(xù)航數(shù)據(jù)？
問題1:等速續(xù)航是什么?它值不值得車企大力宣傳?；問題2:最近想買了一輛插電式混動車,但上網(wǎng)看了一遍,發(fā)現(xiàn)市面上大多數(shù)的純電續(xù)航只有50-60km,這是為什么呢?
張夕勇：整車和動力電池合作協(xié)同 促產(chǎn)業(yè)鏈共同發(fā)展
近年來，隨著全球范圍內(nèi)新技術(shù)革命逐步深化，能源與碳排放等資源環(huán)境約束逐步收緊，汽車電動化越來越成為各國加快推進能源轉(zhuǎn)型戰(zhàn)略，實現(xiàn)綠色發(fā)展的重要舉措。
貨車/卡車2017年總結(jié)&2018年展望
中國商用車產(chǎn)銷量:2017 年 400 萬輛,伴隨中國經(jīng)濟觸底反彈,2018 年預(yù)計突破 430 萬輛,創(chuàng)歷史新高
集高續(xù)航與顏值于一身 森源SE7有三種形態(tài)？
中型卡車是城鄉(xiāng)間、城間中短途運輸?shù)闹髁姡S多公司均盯緊了這塊“大蛋糕”，紛紛推出新能源中卡。這次小編就為大家?guī)硪豢钚詢r比十分不錯的7噸物流車，集高續(xù)航、頗高的顏值與舒適的內(nèi)飾一身。
低速電動車，何去何從
《關(guān)于加強低速電動車管理的通知》要求各省、自治區(qū)、直轄市地方人民政府組織開展低速電動車清理整頓工作,嚴禁新增低速電動車產(chǎn)能,加強低速電動車規(guī)范管理。國家對低速電動車的態(tài)度已越來越明朗。
電動汽車資源網(wǎng)—EV江湖周榜【11.13-11.19】新鮮出爐！
電動汽車資源網(wǎng)—EV江湖周榜【11.13-11.19】新鮮出爐！電動汽車資源網(wǎng)自媒體平臺——EV江湖致力于打造新能源汽車產(chǎn)業(yè)生態(tài)與消費生態(tài)結(jié)合的新模式自媒體平臺。
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