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新能源汽車成都車展遇冷 淪為傳統(tǒng)汽車“綠葉”
作為中國四大A級車展之一,成都車展上卻罕有新能源汽車的身影,上市的新能源汽車也僅有4款,和上海車展參展的159款新能源汽車相比實在是少的可憐。
新能源補貼在退坡 車企如何才能長存
目前新能源汽車財政補貼在漸漸收緊,對新能源汽車產(chǎn)業(yè)來說,補貼變化的一舉一動都會對車企接下來的布局和規(guī)劃帶來巨大影響。那么在目前補貼整體退坡加速的情況下,車企如何才能長久的生存下去呢?
電車資源行業(yè)研究院正式上線！“數(shù)據(jù)+調(diào)研+專家”三位一體
9月19日消息：電車資源行業(yè)研究院已于今日正式上線。
東風汽車股份“大象轉(zhuǎn)身”
汽車電動化已成為發(fā)展的必然趨勢。全球范圍內(nèi)的車企都在積極發(fā)展新能源,尋求向未來轉(zhuǎn)身的全新機會。東風汽車股份也是其中之一。
知豆進入工信部第301批公示 將正式獲純電動乘用車生產(chǎn)資質(zhì)
蘭州知豆電動汽車有限公司(簡稱“知豆”)進入擬發(fā)布新增車輛生產(chǎn)企業(yè)清單，意味著知豆將正式獲得純電動乘用車生產(chǎn)資質(zhì)。
外貌協(xié)會福利，2017上海車展不能錯過的高顏值新能源汽車
新能源汽車作為未來車企發(fā)展的重點，在此次上海車展中，各式概念車與量產(chǎn)車紛紛亮相。今天，外貌協(xié)會的福利來了，為各位盤點下此次車展中的高顏值新能源車。
吉利汽車善于“加減法” 但“幾何”做得更好
吉利要實現(xiàn)在2020年新能源汽車銷量占比達到90%，全面進軍新能源市場，幾何A作為吉利新能源電動品牌的首款全球車型，成為吉利部署全球化戰(zhàn)略的著力點。
清眼觀察：智能汽車再受關(guān)注？
2018年1月5日,中國國家發(fā)改委在其官網(wǎng)上掛出《智能汽車創(chuàng)新發(fā)展戰(zhàn)略(征求意見稿)》,目標在2020年,使得在華銷售的50%上市新車都是智能汽車。
新能源資質(zhì)十張名額已滿？互聯(lián)網(wǎng)車企咋辦
10張牌照發(fā)放后，資質(zhì)審批大門是否關(guān)閉，也就成為業(yè)內(nèi)關(guān)注的焦點。雖然新能源汽車已經(jīng)成為了未來汽車的發(fā)展方向，但過多的新能源車企會造成行業(yè)飽和。
甲醇汽車，未來市場的新選項
在能源安全與雙碳目標的雙重坐標下，甲醇或許不是唯一選項，但必然是未來市場中最具潛力的新選擇之一
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