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2014年就開始造車的小鵬，為什么產品遲遲不上市？
從2014年開始踏入造車新勢力之列,到今天剛完成第一次真正意義上的產品首秀,而產品在線預訂還要等到本月26日的全球移動互聯網大會上。小鵬汽車的節奏可以說簡直慢得不像樣。
從人性的角度分析為什么自動駕駛是未來新能源車的標配？
所以，在黎明前的技術黑夜階段，新能源車是一場“革命”的說法可能有失偏頗，但是新能源車+自動駕駛技術+物聯網可能就是一場誰也無法逃避的汽車業“大革命”。
你等的云度已來，云度π1進入北京2017年第7批地補目錄
12月22日，北京市經濟和信息化委員會下發《北京市示范應用純電動小客車生產企業及產品備案信息（2017年第7批）》以及《北京市推廣應用新能源商用車生產企業及產品備案信息（2017年第4批）》。
江淮大眾將在合肥動工，劍指新能源SUV市場
繼特斯拉上海建廠謠言破滅不久,2017年6月29日,江淮大眾新能源合資項目在合肥正式動工的消息也出現在了我們的視野。
重點動力電池企業分析（5）-欣旺達
欣旺達成立于1997年，主營業務為鋰離子電池模組和電芯的研發銷售，經歷了過去中國消費電子的“黃金十年”，成為國內消費電子電池龍頭。
