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2月新能源汽車銷量逆勢上揚，比亞迪暴增303%成功奪冠
2018年2月,新能源汽車產(chǎn)銷分別為39230輛和34420輛,同比分別增長119.1%和95.2%。2018年1-2月,新能源汽車生產(chǎn)81855輛,銷售74667輛。
從8萬到50萬，總有一款適合你的新能源車
傳統(tǒng)燃油車型新車頻出,而近些年興起的新能源車型同樣表現(xiàn)出色,不論是車型數(shù)量還是規(guī)模都不落下風,不少重點車型甚至比豪車更加吸引消費者注意。
縱觀2018年的那些汽車行業(yè)新政
縱觀剛剛過去的2018年，汽車行業(yè)陸續(xù)頒布實施了一批新的法規(guī)，對于車企和消費者而言有好也有壞。
當菜鳥網(wǎng)絡(luò)介入電動物流車領(lǐng)域 運營商地位將岌岌可危
菜鳥所掌握的物流大數(shù)據(jù)、快遞公司等資源也遠超過當下這些電動物流車運營平臺，所以當菜鳥的百萬臺物流車的項目正式啟動，菜鳥距離成為全國最大的電動物流車運營平臺的位置也就不遠矣。
第十三張新能源汽車牌照已出，浙江眾合又是何方神圣？
4月20日，發(fā)改委正式公布了關(guān)于浙江眾合新能源汽車有限公司年產(chǎn)5萬輛純電動乘用車項目核準的批復，這意味著浙江眾合成為了第十三家獲得此資質(zhì)的企業(yè)。
駕校學的知識都是適合上路的嗎？這幾個習慣出了駕校趕緊扔掉！
很多駕校的規(guī)矩并不適合日常開車使用，如果一直墨守成規(guī)甚至可能為行車帶來危險，下面我們就來盤點一下那些離開駕校后需要馬上扔掉的“規(guī)矩”。
英洛華新能源贊助并出席2017第三屆中國新能源汽車運營商與車企對接采購交流會
6月1日，由電動汽車資源網(wǎng)主辦的“2017第三屆中國新能源汽車運營商與車企對接采購交流會暨新能源汽車整車企業(yè)與零配件企業(yè)技術(shù)交流論壇”將在重慶悅來國際會議中心盛大召開（下稱：重慶會議）。
后補貼時代到來 國內(nèi)動力電池行業(yè)內(nèi)憂外患
2019年6月25日，中國新能源汽車市場正式跨入后補貼時代，意味著中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)正式進入由政策拉動向市場引領(lǐng)發(fā)展過渡的關(guān)鍵時期，市場增速減緩，成本壓力大，行業(yè)洗牌加速。
電動物流車推廣步履維艱 將再現(xiàn)翹尾效應
綜上，在補貼減少、3萬公里等挑戰(zhàn)下，電動物流車產(chǎn)銷要上揚有一定壓力，但隨著下游需求進一步釋放，電動物流車產(chǎn)銷將出現(xiàn)快速增長，實現(xiàn)預期的目標也指日可待。
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