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【微合金專訪】亞新科倪威：創新中謀發展 技術打造零部件強企
汽車零部件產業是整個汽車工業產業鏈的重要基礎,零部件配套是汽車生產中的關鍵環節,也是中國汽車工業持續健康發展和做大做強的必要因素。
在無補貼時代 增程式汽車的機會來了？
無補貼時代，在分析增程式汽車到底有沒有機會之前，我們先來分析一下，增程式汽車的競爭對手到底是誰？純電汽車？插電混動汽車？傳統燃油車？
寧德時代獨占66% 瑞浦蘭鈞/弗迪沖擊榜2 中航翻了14倍|7月重卡裝車量
7月份，新能源重卡裝車量共計6.93GWh，同比增長203.3%
直擊造車新勢力 看大咖怎樣玩轉車展
4月25日,期待已久的北京車展終于拉開了帷幕,相較往年車展,此次展會聚集了大批造車新勢力的加入,奇點、拜騰、蔚來、威馬等一眾大咖都在展會上各展風采。
無方向盤 大眾I.D.VIZZION續航可達665km
在日內瓦國際車展前夕的大眾之夜上,大眾汽車品牌帶來了I.D.家族的全新重磅車型:I.D. VIZZION——新一代前衛高級轎車。
新能源商用車不只是眼前的茍且 更需要詩和遠方
張德平表示，福工基于CHS乘用車雙行星排混合動力系統的平臺衍生出的商用車系統平臺FG5.0-18000，可覆蓋8~12米的客車以及不同噸位的新能源專用車，并且產品防護等級嚴格按照國標達到IP67標準。
