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對照《新能源汽車生產企業準入審查要求》， 提升售后服務及產品安全保障能力
《新能源汽車生產企業及產品準入管理規定》，提出了生產企業準入條件， 應具備必需的設計開發能力、生產能力、產品生產一致性保證能力、售后服務及產品安全保障能力等四個方面的要求。
前9月新能源自卸車漲358% 三一/徐工/宇通居前三 換電車型占比近五成
2022年1-9月，換電自卸車銷售1744輛，占比49.09%，成為自卸車第一大補能車型。
特斯拉一季度虧3億多美元，中國市場“摸摸頭”
不論是從提高銷量,還是特斯拉下一步的戰略需求,中國市場對特斯拉而言越來越重要。在第一季度虧損3.3億美元的情況下,如今2017年中國市場“開門紅”對特斯拉而言無疑是一個很大的安慰。
鼎充“任我充” 構建“云生活”智慧城市
在新能源汽車高速發展和政府的積極扶持下,我國電動汽車充電設施產業發展迅猛,目前已成為世界上擁有公共充電樁數量最多的國家。
假如“3萬公里”下調建議通過了會發生什么？
近日，中汽協向工信部提交了關于“三萬公里”的建議，該建議方案調整了三大塊，主要表現在租賃用途的新能源乘用車、通勤用途的客車、新能源物流車都調整為1萬公里，其他類型的車型保持不變。
最重磅的幾款新能源車型震撼來襲，你的錢包準備好了嗎？
在本屆廣州車展有全球首發車型 48 臺,概念車 28 臺,展車總數為 1085 臺,而我們所關注的新能源車型達到了150臺。
10190輛！前6月新能源重卡同比大漲488% 三一/徐工/漢馬居前三
6月份新能源重卡共銷售2453輛，同比暴漲491%，預計今年總銷量將達到30000輛。
全國電動車充電樁數量已經是加油站的10倍了 但還不夠用？
根據中國電動充電基礎設施促進聯盟發布的最新數據，截至2019年9月，全國充電基礎設施累計數量為111.5萬臺。
海馬汽車一季報：營收同比降37.85% 虧損9918萬
電車資源獲悉，4月28日，海馬汽車發布2020年一季度報告。報告顯示，海馬一季度實現營業總收入4.41億元，同比下降37.85%，歸屬于上市公司股東的凈利潤虧損9918萬元，同比虧損幅度繼續擴大。
