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比亞迪泥頭車火了背后...
在城市建設中,泥頭車承擔著“建筑土石”的清運工作。但是老式傳統泥頭車存在高排放、高噪音、易漏撒、易超速超載、監管難等弊端,環境污染嚴重,交通事故頻發,一直是行業發展的難題、城市發展的頑疾。
4月新能源乘用車銷量排行出爐 北汽EC系列/比亞迪e5/知豆D2占據前三
根據乘聯會廠家數據, 18年新能源乘用車4月銷量達到7.3萬,同比增1.5倍,環比3月增3成。18年1-4月的新能源車產銷呈現強勢開門紅的特征,體現了市場化的需求趨勢逐步體現。
生動而鮮活 電動物流車運營商的100臺試驗品
為深入了解新能源汽車投入市場后的使用情況,以及各大新能源車運營商群體真實的運營狀態,我已經走訪了諸多新能源汽車租賃運營商,博銳汽車的董事長韓燕杰大概是筆者見過的最“生動”的運營商。
你有一份最新的中國新能源客車企業分布地圖正待查收
相較于其他新能源汽車技術路線,在新的補貼標準背景下,新能源客車“吃刀”最多,在嚴酷的競爭環境之下,哪些客車企業具備進入“T1梯隊”的實力?筆者根據數據統計出了一份企業地域分布地圖,以供參考。
【快訊】2017年新能源專用車共計生產15.6萬輛
電動汽車資源網獲悉,2017年全年新能演專用車產量出爐,共計生產15.6萬輛。據了解,去年前11月共生產新能源專用車95273輛,也就是說去年最后一個月就產下6萬多輛新能源專用車。








