長(zhǎng)文
充電樁拐點(diǎn)出現(xiàn) 未來(lái)又將如何？
隨著國(guó)家新能源政策補(bǔ)貼的退坡，對(duì)于市場(chǎng)的補(bǔ)貼轉(zhuǎn)向了對(duì)基礎(chǔ)設(shè)施的補(bǔ)貼，由此拐點(diǎn)出現(xiàn)，政策紅利產(chǎn)生了新一輪機(jī)遇，充電樁迎來(lái)全新發(fā)展。
韓系電池巨頭內(nèi)斗升級(jí) SKI、LG化學(xué)對(duì)簿公堂
近日，韓系動(dòng)力電池巨頭之一的SK Innovation（簡(jiǎn)稱SKI）表示，已向美國(guó)國(guó)際貿(mào)易委員會(huì)提起訴訟，起訴另一家韓系動(dòng)力電池巨頭LG化學(xué)進(jìn)行不正當(dāng)競(jìng)爭(zhēng)，并侵害SKI所持有的美韓兩國(guó)的相關(guān)技術(shù)專利。
同濟(jì)大學(xué)博士返鄉(xiāng)造夢(mèng) 立志搞好山東氫能源建設(shè)
于蓬，博士畢業(yè)于同濟(jì)大學(xué)汽車學(xué)院，專業(yè)方向是新能源動(dòng)力系統(tǒng)集成，因隨導(dǎo)師參加百人會(huì)活動(dòng)，在活動(dòng)上，山東的領(lǐng)導(dǎo)提出了“中國(guó)氫谷”計(jì)劃，作為山東人有志投入到氫能事業(yè)中，并返鄉(xiāng)從事氫能事業(yè)當(dāng)中……
插電混動(dòng)車型有必要安裝充電樁嗎？
般來(lái)說(shuō)，對(duì)于插電混動(dòng)車型，新能源主機(jī)廠隨車都會(huì)贈(zèng)送一條充電線，充電功率有1.5kW和3.3kW兩種規(guī)格，這種充電線有利也有弊。
未來(lái)新能源車能量補(bǔ)給是充電還是換電？
未來(lái)主要的補(bǔ)能方式還是充電，尤其是大功率快充，畢竟換電想要普及，難度要遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于充電。下面，小編就給大家做一個(gè)簡(jiǎn)單分析。
這條路走得漫長(zhǎng) 記一位新能源汽車工程師的成長(zhǎng)史
這是一位征戰(zhàn)在傳統(tǒng)汽車領(lǐng)域的資深汽車人，在自己領(lǐng)域里不斷探索，轉(zhuǎn)戰(zhàn)新能源汽車產(chǎn)業(yè)后，大膽發(fā)現(xiàn)、不斷探索、勇于創(chuàng)新，最終摸索出屬于自己的發(fā)展道路……
補(bǔ)貼后13.95萬(wàn)的江淮iEVA50 能否贏得市場(chǎng)青睞？
新能源汽車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)殘酷，尤其是政策補(bǔ)貼退坡，市場(chǎng)受政策影響出現(xiàn)萎靡的狀態(tài)之后，如何能打動(dòng)消費(fèi)者，成為各大企業(yè)的難點(diǎn)，如今，江淮上市了一款新能源轎車江淮iEVA50。
濟(jì)南計(jì)劃到2020年建成公用及專用充電站150座 充電樁10000個(gè)
近日，《濟(jì)南市推進(jìn)運(yùn)輸結(jié)構(gòu)調(diào)整工作實(shí)施方案》對(duì)外印發(fā)，方案提出推廣應(yīng)用新能源城市配送車輛及非道路移動(dòng)機(jī)械。
第8批推薦目錄專用車分析：出現(xiàn)全新車型品類 電池能量密度有所下降
近期，工信部發(fā)布2019年第8批《新能源汽車推廣應(yīng)用推薦車型目錄》，共112款新能源專用車型入選，本文將從車型、車型、電池、電機(jī)四個(gè)維度，對(duì)本批新能源專用車進(jìn)行分析。
“我的新能源汽車夢(mèng)”征文公告 入選稿件贏千元現(xiàn)金
相信每一位進(jìn)入新能源汽車行業(yè)的人，都擁有一個(gè)屬于自己的“新能源汽車夢(mèng)”，想讓大家一起聆聽(tīng)你為初心奮斗的故事嗎？立即參與到電車資源最新一期征文活動(dòng)中來(lái)吧。
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