長(zhǎng)文
新能源汽車的利與弊
國(guó)內(nèi)想要更好地推廣新能源汽車，廣泛建設(shè)充電設(shè)施是非常有必要的，現(xiàn)在推廣新能源汽車的政策已經(jīng)發(fā)布，相信新能源汽車充電設(shè)施也會(huì)越來(lái)越完善。
100萬(wàn)輛燃油貨車將被淘汰 目前已經(jīng)著手實(shí)施
國(guó)家交通運(yùn)輸部發(fā)布重磅文件——《關(guān)于全面加強(qiáng)生態(tài)環(huán)境保護(hù)堅(jiān)決打好污染防治攻堅(jiān)戰(zhàn)的實(shí)施意見(jiàn)》。文件明確表示在2020年底前，京津冀及周邊地區(qū)、汾渭平原淘汰國(guó)三及以下?tīng)I(yíng)運(yùn)中重型柴油貨車100萬(wàn)輛以上。
國(guó)六實(shí)施時(shí)間及國(guó)三車淘汰補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)一覽
國(guó)六即將實(shí)施的消息已經(jīng)放出許久了，許多省市也即將在今年的7月1日實(shí)施，距離實(shí)施的日期越來(lái)越近了，卻有很多人還不知道國(guó)六的實(shí)施是有針對(duì)性的。
“白名單”廢除之后 動(dòng)力電池行業(yè)該何去何從？
當(dāng)補(bǔ)貼慢慢退坡甚至取消后，“白名單”本身就沒(méi)有太大存在的意義，后續(xù)動(dòng)力電池行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)，最核心的還是電池本身產(chǎn)品力的競(jìng)爭(zhēng)，即政策導(dǎo)向已經(jīng)慢慢轉(zhuǎn)向了市場(chǎng)導(dǎo)向。
?續(xù)航提升至410km 試駕廣汽新能源傳祺GE3 530
去年迎來(lái)了傳祺GE3 升級(jí)版530車型的上市，綜合續(xù)航里程由原先的310km提升至410km，終于補(bǔ)齊了續(xù)航這一短板。那么，我們今天就來(lái)試駕體驗(yàn)一下這款GE3 530。
新能源汽車OBC未來(lái)將走向何方？
隨著新能源汽車的技術(shù)發(fā)展和市場(chǎng)不斷擴(kuò)大，目前常見(jiàn)的3.3kW OBC產(chǎn)品已經(jīng)不再能滿足OEM的需求，未來(lái)幾年OBC將會(huì)在功能和性能上發(fā)生質(zhì)的變化。
知豆銷量驟降債務(wù)纏身 新能源汽車行業(yè)洗牌加速
未來(lái)新能源汽車行業(yè)勢(shì)必面臨更大規(guī)模的洗牌和競(jìng)爭(zhēng)，唯有具有技術(shù)支持、資金實(shí)力，戰(zhàn)略方向無(wú)誤的企業(yè)才有可能走到最后，更考驗(yàn)車企的綜合競(jìng)爭(zhēng)力。技術(shù)能力不強(qiáng)、運(yùn)營(yíng)能力羸弱、缺乏競(jìng)爭(zhēng)力的企業(yè)必將被市場(chǎng)淘汰。
集高續(xù)航與顏值于一身 森源SE7有三種形態(tài)？
中型卡車是城鄉(xiāng)間、城間中短途運(yùn)輸?shù)闹髁姡S多公司均盯緊了這塊“大蛋糕”，紛紛推出新能源中卡。這次小編就為大家?guī)?lái)一款性價(jià)比十分不錯(cuò)的7噸物流車，集高續(xù)航、頗高的顏值與舒適的內(nèi)飾一身。
性價(jià)比媲美東風(fēng) 森源強(qiáng)推新能源冷藏車
這次對(duì)森源集團(tuán)4.5噸的電動(dòng)冷藏物流車做了相關(guān)的測(cè)評(píng)，作為市場(chǎng)上為數(shù)不多的純電動(dòng)冷藏物流車，這款車的表現(xiàn)究竟怎樣呢？
裝得更多 跑得更遠(yuǎn) 新款成功汽車純電動(dòng)微面曝光！
近日，電車資源從工信部獲悉，成功新能源汽車申報(bào)了一款型號(hào)為SCH5032XXY-BEV1的純電動(dòng)微面，與此同時(shí)，該車還進(jìn)入了第5批新能源汽車推薦目錄。
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