長(zhǎng)文
BBA的新能源到底進(jìn)展到哪一步了？
早已在國(guó)內(nèi)三分天下的BBA,也悄然開(kāi)啟了新能源的一場(chǎng)惡戰(zhàn)。
最大續(xù)航超400km，開(kāi)瑞新款7座純電SUV曝光
開(kāi)瑞將在現(xiàn)有的基礎(chǔ)上,帶來(lái)K60的續(xù)航升級(jí)版,新車的續(xù)航有望超過(guò)400km。
首批合規(guī)企業(yè)名單正式發(fā)布 動(dòng)力電池回收利用穩(wěn)健發(fā)展
從首批符合新能源汽車廢舊動(dòng)力蓄電池綜合利用行業(yè)規(guī)范條件企業(yè)名單的正式發(fā)布中,我們可以看到政府在盡力推動(dòng)廢舊動(dòng)力電池回收利用產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。
如何進(jìn)行失效分析？
通過(guò)分析工藝廢次品、早期失效、試驗(yàn)失效、中試失效以及現(xiàn)場(chǎng)失效的樣品,確認(rèn)失效模式、分析失效機(jī)理,明確失效原因,最終給出預(yù)防對(duì)策,減少或避免失效的再次發(fā)生。
比亞迪泥頭車火了背后...
在城市建設(shè)中，泥頭車承擔(dān)著“建筑土石”的清運(yùn)工作。但是老式傳統(tǒng)泥頭車存在高排放、高噪音、易漏撒、易超速超載、監(jiān)管難等弊端，環(huán)境污染嚴(yán)重，交通事故頻發(fā)，一直是行業(yè)發(fā)展的難題、城市發(fā)展的頑疾。
既然“火”了，如何防范？
無(wú)論是燃油車還是新能源汽車,安全始終是汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重要命門,是整個(gè)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重要基礎(chǔ)和保障。新能源汽車連續(xù)多年的銷量增長(zhǎng),安全問(wèn)題顯得尤為重要。
30家被工信部點(diǎn)名企業(yè)盤(pán)點(diǎn)：已停產(chǎn)新能源汽車產(chǎn)品超12個(gè)月 注冊(cè)總金額達(dá)4千億
工信部點(diǎn)名停止生產(chǎn)新能源汽車產(chǎn)品12個(gè)月及以上的第1批企業(yè)，在這份名單中，有30家企業(yè)，包括華晨汽車集團(tuán)、廣汽本田、長(zhǎng)安標(biāo)致雪鐵龍、重慶長(zhǎng)安鈴木等汽車生產(chǎn)企業(yè)赫然在列。
蔚來(lái)汽車紐交所上市先跌后漲 拿什么扛股價(jià)？
美國(guó)當(dāng)?shù)貢r(shí)間9月12日上午9點(diǎn)，蔚來(lái)（NIO.NYSE）正式在紐交所掛牌上市，開(kāi)盤(pán)報(bào)價(jià)6美元/ADS，較發(fā)行價(jià)下跌4.2%。
燃料電池全面分析（一）：四大優(yōu)勢(shì)，三大應(yīng)用，產(chǎn)業(yè)元年！
燃料電池（Fuel cell），是一種通過(guò)氧化還原反應(yīng)將燃料（氫氣）轉(zhuǎn)換成電力的裝置，最早由英國(guó)物理學(xué)家威廉·格魯夫爵士發(fā)明。
2018年全球電動(dòng)汽車發(fā)展指數(shù)分析 技術(shù)仍是中國(guó)最大痛點(diǎn)
報(bào)告從市場(chǎng)、技術(shù)、行業(yè)三個(gè)方面分析了全球電動(dòng)汽車發(fā)展指數(shù)情況,評(píng)價(jià)對(duì)象為全球七個(gè)主要汽車大國(guó):中國(guó)、美國(guó)、日本、韓國(guó)、德國(guó)、意大利和法國(guó)。
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