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2018年這家動力電池企業將重點推出21700電池
作為國內動力電池的代表企業，猛獅科技旗下福建猛獅新能源科技有限公司（以下簡稱”福建猛獅新能源“）在提升能量密度方面目前已經具備市場競爭力。
2017年中國動力電池行業十大影響力事件回顧
站在2018年的起點回望2017，電動汽車資源網選取了動力電池領域10大新聞事件，并就事件背后的影響進行解讀。
新能源物流車暴增 “綠巴貨運”模式能否解決同城配送需求？
電動汽車資源網獲悉，2017年新能源物流車銷量出爐，共計銷售14.8萬臺，是2016年三倍多。那么，在新能源物流車高速增長下，2017年電動物流車產業鏈都做了哪些事情？
21700電池或將取代18650電池成為新的標準型號
從國內現狀而言,21700市場尚處于起步階段,未來還有一段艱辛的路要走。
2017年12月新能源專用車銷量近9萬臺 通家/奇瑞/新楚風/大運/吉利商用車等進前十
值得注意的是，這五家企業中，除了東風汽車和新楚風銷售了少量的環衛車和專用車，其他均為新能源物流車。也就是說，這五家企業既是新能源專用車銷量前五，也是新能源物流車市場的前五。
2017年新能源專用車總銷15萬 通家/瑞馳/奇瑞/成功/唐駿等排名靠前
近日，電動汽車資源網獲悉，2017年新能源專用車產銷數據出爐，共計銷售15.2萬臺，同比增長279.39%。
一種全新概念的導熱散熱材料——導熱石墨片
導熱石墨片是一種全新概念的導熱散熱材料,具有獨特的晶粒取向,沿水平方向擴散式散熱,片層狀結構可很好地適應任何表面,快速擴散熱源熱量以到達均勻散熱的目的。
2017年新能源汽車累計銷售77.7萬輛 預計2018年產銷量將超100萬輛
2017年新能源汽車全年累計產銷分別為79.4萬輛和77.7萬輛 ,同比增長分別為53.8%和53.3%。
鄭剛去職/借殼上市/無人駕駛？ 北汽新能源回應了外界最關心的幾個問題
圍繞外界最為關注的人事變動傳言、借殼上市猜測以及無人駕駛車型量產等方面的問題，北汽新能源相關負責人首次做出正面回應。
三到五年后，這種電池能量密度可達400Wh/kg
作為新能源汽車的“心臟”,動力電池無疑決定了新能源汽車的未來，而動力電池的發展取決于電池的能量密度。可想而知，合理提升電池的能量密度才是新能源汽車能長足發展的關鍵所在。
