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2017年9月新能源專用車產銷數據分析 東風/中通/吉利商用車/瑞馳等領先
2017年9月,我國新能源專用車共生產14051臺,銷售4329臺。其中,3.5T以下(含3.5T)產銷分別為5901臺、1235臺;3.5T以上產銷分別為8150臺、3094臺。
一文讀懂容錯CAN
CAN-bus家族中有三大成員，分別是高速CAN、容錯CAN、單線CAN。其中容錯CAN又叫低速CAN，它與最常用的高速CAN有什么異同呢？這里將與大家分享下對容錯CAN的認識。
國產純電動乘用車排行榜中控大屏尺寸TOP10
炫目的pad一樣的大屏開始成為一種流行時尚，并且很多自主品牌的新生力量也正不斷將其發揚光大。
鋰離子電池安全性設計淺析
本文從正負極材料、隔膜及電解液等關鍵材料的化學選材設計以及電池組裝的型號工藝設計兩方面,對鋰離子電池的安全性設計問題進行淺析。
打響雙十一物流配送戰 東風凱普特EV300助陣
。面對每年的雙十一，其實很多物流企業也是頭疼的，因為太多物件要配送，人手緊缺，物流配送車也非常緊缺，所以有時候選擇一款合適的物流車配送車非常的關鍵。
魯冠球走了，但他的造車夢還在繼續……
2017年10月25日12時，萬向集團創始人、黨委書記、董事局主席魯冠球同志，因病醫治無效，于在家中逝世，享年74歲。魯冠球走了，但他的造車夢還在繼續，中國汽車人的造車夢還在繼續……
賠本賺吆喝？電動汽車充電設施商業化運營與盈利模式探討
土地稀缺這一問題實在難以解決，所以掌握了大量土地資源并且加油站網點布局合理的中石油、中石化將會成為很多充電運營商的“威脅”。
新能源汽車高壓線束、高壓連接器、PDU和充電槍/座市場
純電動與混動的銷量近40萬，加上傳統銷售旺季來臨及搶在補貼退坡前出車，整年還是可以達到或接近70萬輛的目標。
新能源汽車雙積分到底如何計算？ 這個解讀最通俗易懂！
本文用最通俗易懂的方式，描述乘用車企業平均燃料消耗量與新能源汽車積分到底如何計算。
新能源汽車電池包體分壓繼電器的應用介紹
在高電壓、大電流的電池包體模塊中，除少數廠家，大部分新能源汽車僅僅安裝了保險絲等被動保護器件。
