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海南第二批推薦目錄分析 哪些純電動物流車可拿到較多補貼？
首先，16款車型中沒有一款車型電池容量在30kWh（含）以下，電量最小的為33kWh，每輛大約可拿到5萬元；電量最大的為75kWh，最高可拿到10萬/輛。
中汽協：2016年新能源汽車產銷50余萬輛 全年增速超50%
1月12日，電動汽車資源網記者從中汽協獲悉，2016年新能源汽車生產51.7萬輛，銷售50.7萬輛，比上年同期分別增長51.7%和53%。
海南省第二批推薦目錄共52款新能源客車上榜，又有多少滿足國家補貼新標準呢？
近期，海南省發布了《關于發布海南省新能源汽車推廣應用推薦車型目錄(第二批)的通知》，共有11個新能源乘用車品牌，57個新能源客車品牌，25個新能源專用車品牌，共計93款車型上榜。
布局2017年|新能源客車不同車型市場需求的研究
《新能源汽車推廣補貼方案及產品技術要求》，對2017年新能源客車不同車型市場需求的分布，影響是巨大的。認真研究這些影響因素，對客車企業新產品開發、產品結構調整，適宜地滿足市場需要，其意義是不言而喻的。
前5批推薦目錄打回重審 新能源物流車企業是否空歡喜一場？
而即便前5批推薦目錄不推倒重來，企業也還是要按照補貼新政里的技術要求來核算補貼退坡的成本收益，推進符合新技術要求的新產品，重新上車型公告和推薦目錄。
2016年1-11月新能源客車總銷量達八萬多輛 公交車市場仍是亮點
近日，電動汽車資源網記者獲悉，2016年前十一個月新能源客車銷量達86109輛。
雷洪鈞：新政影響新能源客車市場結構變化特征的研究
本文對新政影響新能源客車結構變化特征進行研究，其意圖更好借用政策引力，做好后續的新能源客車市場的開發工作。
2017年快充公交車市場將出現飆升態勢
自《財政部、科技部、工業和信息化部、發展改革委關于調整新能源汽車推廣應用財政補貼政策的通知（財建〔2016〕958號）》對外發布，筆者對2017年快充公交車市場走勢的研判，供網友參考。
雷洪鈞：《新能源汽車推廣補貼方案及產品技術要求》的解讀
筆者進行對此《通知》進行了認真的學習，且與《關于2016-2020年新能源汽車推廣應用財政支持政策的通知（財建〔2015〕134號）》進行了對比分析。其體會如下：
第五批推薦目錄新能源客車配套動力電池解析 磷酸鐵鋰/三元鋰/錳酸鋰等多種技術路線同步發展
?12月29日，電動汽車資源網獲悉，第五批新能源汽車推廣應用推薦車型目錄正式發布，493款新能源汽車入選，其中，新能源專用車有179款，新能源客車有289款，新能源乘用車有25款。
