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兩大中國車企聯(lián)手共贏 上汽集團與廣汽集團官宣合作

12月23日,廣汽集團發(fā)布公告稱,公司與上汽集團簽訂《戰(zhàn)略合作框架協(xié)議》。

經(jīng)銷商薄利寒冬的背后(上):過去二十年的興衰史

導(dǎo)致經(jīng)銷商利潤寒冬的關(guān)鍵原因不是主機廠,更不是市場;恰相反,最大的原因在經(jīng)銷商自身。

關(guān)于電動汽車充電站在安裝過程中接地問題的探討

隨著電動汽車的普及,電動汽車充電站必將成為汽車工業(yè)和能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重點。同時,充電站的建設(shè)也暴露出了一些不足,如充電站的低壓接地系統(tǒng)問題。

換電模式能否解決續(xù)航及充電之困?

目前,新能源汽車充電存在充電便捷性、安全性等諸多難題,慢充效率低,快充影響電池壽命,并存在安全風(fēng)險。換電模式在運營車領(lǐng)域得以發(fā)展,但在適用私人用戶層面能否也行得通?

11月新能源專用車產(chǎn)銷出爐:開瑞新能源產(chǎn)量最高 開沃占領(lǐng)30.89%市場

電車資源獲悉,根據(jù)合格證數(shù)據(jù)和交強險數(shù)據(jù),2019年11月,國內(nèi)新能源專用車生產(chǎn)1.06萬輛,銷售0.23萬輛,產(chǎn)銷相差較大。

2019年路權(quán)問答 看完就明白新能源車怎么開上路

電車資源收集了一些車主問題,以及目前仍舊有效的路權(quán)政策,通過問答的方式讓大家能夠正確地把新能源汽車開上路。

327批新車公示配套電機企業(yè)分析 綠控當先南京金龍第二

12月17日,工業(yè)和信息化部在官方網(wǎng)站公示了申報第327批《道路機動車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》的產(chǎn)品,申報新能源汽車產(chǎn)品共有69戶企業(yè)的147個型號。

神車也EV 姍姍來遲的五菱宏光/榮光

新能源化的“中國神車”,五菱宏光和榮光還能創(chuàng)造奇跡嗎?

力帆債務(wù)危機發(fā)酵 4.49億募集資金難按期歸還

力帆目前已經(jīng)無力按時償還共計3.89億的募集資金,公司債務(wù)問題仍在持續(xù)“發(fā)酵”。

24個最新綠色貨運示范城市 哪些最有潛力?

12月19日,第二批綠色貨運配送示范工程創(chuàng)建城市名單公布,唐山、溫州、岳陽、安康等24個城市入選。
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