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小舉措中的大智慧 蔚來的“處事”之道
汽車市場拐點(diǎn)、新能源趨勢抬頭、汽車新浪潮來襲的背景下，造車新勢力成為國內(nèi)外關(guān)注的焦點(diǎn)，如今新勢力標(biāo)桿是蔚來，走著高端路線，直接“叫陣”特斯拉。
純電or插混，路向何方？
汽車市場正在經(jīng)歷一場變革,所有企業(yè)都必須向著新能源汽車這個(gè)方向轉(zhuǎn)型。是全力開發(fā)純電動(dòng)汽車占據(jù)市場,還是穩(wěn)妥的選擇混動(dòng)純電兩頭并進(jìn),車企有著自己的戰(zhàn)略判斷,可以得知的是,選擇將會(huì)決定未來汽車市場的格局。
特斯拉1-7月銷量分析 | 附不同省份銷量排名
今年前7個(gè)月，特斯拉在華累計(jì)銷量23678臺(tái)，其中Model 3累計(jì)銷量17451，Model X累計(jì)銷量4899，Model S累計(jì)銷量1328。
北汽新能源：2019上半年?duì)I收99億 同比增長76%
電車資源獲悉，8月26日，北汽藍(lán)谷發(fā)布2019年半年度報(bào)告。公告顯示，北汽藍(lán)谷今年上半年實(shí)現(xiàn)營收99億元，同比增長76.63%，凈利潤9524萬元，同比增長9.7%。
特斯拉到底算不算一個(gè)豪華品牌？
從這些角度來看，特斯拉到底算不算一個(gè)豪華品牌呢？小編覺得，肯定算，原因很簡單，還是有那么多消費(fèi)者愿意花這么高的價(jià)格購買特斯拉的產(chǎn)品。
7月新能源汽車的市場競爭格局如何
2019年，在整體汽車市場下行的情況下，新能源汽車依然能保持兩位數(shù)的同比增長，可謂是給車企們的一劑強(qiáng)心劑。
都有哪些指標(biāo)可以客觀評(píng)價(jià)一輛純電動(dòng)汽車的好與壞？
一款純電動(dòng)汽車好不好，評(píng)價(jià)指標(biāo)還是挺多的，主要可以從以下三個(gè)指標(biāo)進(jìn)行評(píng)價(jià)：續(xù)航里程、充電性能和動(dòng)力性能。
如果小區(qū)物業(yè)不讓安裝充電樁怎么辦？
那么小區(qū)物業(yè)不同意安裝充電樁，我們可以怎么辦呢？下面，小編就給大家做一個(gè)簡單分析。
蔚來痛并快樂著 蔚來的未來是喜是憂？
蔚來掌舵人李斌曾表示：沒有200億根本造不好車，如今已瀕臨200億，蔚來發(fā)展又是如何呢？
理想汽車完成5.3億美元C輪融資 李想的理想究竟有多“不一般”？
可以說，理想汽車作為“后來者”，能夠在眾多造車新勢力和傳統(tǒng)主機(jī)廠的圍追堵截，以及中國車市整體低迷的情況下殺出重圍，并獲得互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)巨頭的個(gè)人融資，必定是有著其獨(dú)特的一面。
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