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EX360/EU5相繼登場，加碼北汽新能源上市分量
4月25日,在2018年北京國際車展上,北汽集團董事長徐和誼表示,北汽新能源將于今年三季度上市。
廈門金旅贊助并出席鄭州新能源汽車產業生態大會
2018年國家正式實施新能源雙積分政策、發布智能網聯汽車發展規劃、規定黨政機關帶頭使用新能源汽車等政策。這將推動新能源汽車行業快速發展，進入全新時代。
2018年將推廣3萬輛新能源物流車 地上鐵構建智慧交通綠色物流新生態
地上鐵租車（深圳）有限公司宣布近期完成A輪3億元融資，由經緯中國及啟明創投聯合領投，國電投和鐘鼎創投跟投。此前地上鐵曾獲啟明創投Pre-A輪融資。
3月全球新能源乘用車銷量榜出爐 特斯拉回來了
2018年3月全球新能源乘用車銷量達14萬臺，其中中國新能源乘用車銷量達到5.6萬臺，占比39.28%。
淺析智能網聯汽車道路測試管理規范
018年4月3日，工業和信息化部、公安部、交通運輸 部三部聯合發布了，《關于印發《智能網聯汽車道路測試管理規范（試行）》的通知。
我為董明珠、曾慶洪等先生們糾錯
兩個傳統汽車核心板塊我們都落后他人的話，在新能源汽車制造和控制領域我們哪來的核心技術，能與汽車工業發達們站在“同一起跑線”上，甚至可以“領跑世界”呢？
廣汽一車兩賣，三菱淪為打工仔，祺智身份成謎
祺智PHEV的誕生正式宣告廣汽三菱成功開啟“雙品牌”時代,這意味著廣汽三菱是第一家同時導入兩家母公司產品的合資車企和第一家品牌車型同渠道銷售的合資車企。
