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車道保持系統(tǒng)工作原理及實例介紹
車輛安全駕駛技術(shù)有兩個關(guān)鍵點,一是保障本車不與前車碰撞,二是保障本車在自己的車道上行駛,不偏離到其他車道上。
Aluminum Die Casting鋁壓鑄電池包箱體
輕量化是電動汽車?yán)@不開的課題,除了車身結(jié)構(gòu)的輕量化,電池包本身也需要輕量化。
2018年新能源汽車會旺嗎？
任何新生事物的發(fā)展,都有一個循序漸進(jìn)的規(guī)律與過程,逆著規(guī)律的一蹴而就,都是站不住腳的。作為行業(yè)內(nèi)人,大家潛心做事,扎實前行,只要方向正確,達(dá)成目標(biāo)是早晚的事,不可大躍進(jìn)式的操之過急。
回顧與展望 新能源物流車行業(yè)十大影響力政策
雖然2017年已經(jīng)翻篇，但政策的影響并不會因此而結(jié)束。企業(yè)要想獲得2017年的補貼，必須認(rèn)真對待3萬公里的要求。
2018年造車新勢力量產(chǎn)車密集上市，誰將是最值得期待的“黑馬”？
2018年有很多的造車新勢力量產(chǎn)車型上市,你認(rèn)為哪一款車會是最大的“黑馬”呢？
新能源汽車動力電池三種散熱方式淺析
新能源汽車要想跑的“持久”，輕量化材料是關(guān)鍵
毋庸置疑,輕量化已經(jīng)成為新能源汽車未來的發(fā)展趨勢。輕量化技術(shù)領(lǐng)域的相關(guān)研究得出,重量的減輕直接意味著續(xù)航里程的增加。
2017年誰主沉浮？1~12批推薦目錄內(nèi)139家新能源專用車企業(yè)分析
經(jīng)電動汽車資源網(wǎng)統(tǒng)計，2017年1~12批推薦目錄內(nèi)共有990款新能源專用車，占總數(shù)的31%。從推薦目錄來看，新能源專用車的技術(shù)路線主要是純電動，只有個別企業(yè)有燃料電池專用車進(jìn)入推薦目錄。
智能駕駛汽車應(yīng)用推進(jìn)技術(shù)路線研究
在新能源汽車的基礎(chǔ)上，對智能駕駛技術(shù)汽車應(yīng)用推進(jìn)技術(shù)路線的研究，與同行分享。
新能源汽車市場那么火！關(guān)注性價比才是硬道理
作為一家新能源汽車整合運營商，樂到新能源把車輛的安全性可靠性放在第一位，樂到投放到市場的車輛是經(jīng)過嚴(yán)格篩選的，那些未能達(dá)到使用要求的汽車絕對投放市場。
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