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純電動物流車發展迅猛 萬星創智搶占綠色物流配送制高點
萬星創智營銷副總劉文輝認為，純電動物流車最有可能替代的市場不在于最后一公里,也不在長途運輸,而在于同城配送,即B2B物流配送,而非B2C的零散業務。
地上鐵方桂林：新能源物流車助力最后一公里
目前市場的車貨匹配欠缺并存在車輛難載的情況，導致資源在一定程度上的浪費。從整個國家政策，政府的層面來講，這在一定程度上造成了管理難的問題。
咬定“3萬公里”不放松 個人用戶購電動物流車也要達標？
當然該通知也可能釋放一個信號，2017年銷售給個人用戶的電動物流車或許也會面臨“3萬公里”的考驗，出于這種擔憂，車企未來更加不會鎖定個人用戶。
助力中國制造2025，國金汽車“金”貴在何處
國金汽車項目按照國際最先進的“智慧工廠”理念設計并建設,建設智能化、自動化程度高,技術柔性強的沖壓、焊裝、涂裝、總裝四大工藝生產線及電池組裝線。
從標準法規角度看電池包的設計元素
電池包是機械結構和電氣結構的集合體,以下主要根據各種電池標準里面的要求,結合實際經驗,介紹一些電池包的一般要求。
城市新動力 開瑞優優EV靜態體驗
優優EV作為奇瑞商用車開瑞旗下的一款電動物流車，從上市以來就一直廣受物流企業與租賃公司的歡迎，那么這款優優EV到底是怎樣的，又有著怎樣的亮點呢，我們一起去體驗一下。
開放質量管理核心價值 國能汽車做技術破壁先驅者
在眾多工業產品制造行業中,中國汽車產業正借助新能源技術的進步迅速拉近與世界先進者的距離,國能新能源汽車有限責任公司(簡稱國能汽車)在這場全新工業變革中,將扮演助推者和先驅者的重要角色。
城市配送電動車能不能推廣應用輪轂電機？
技術路線之爭，最后歸于市場能不能接受，如果城市配送電動車能推廣應用輪轂電機，純電動技術路線，在該領域將被最后確定。
電動汽車電池IP值的理解以及注意事項
日常生活中，很多人會擔心電動汽車這個電池的安全性問題，就電池觸水這個問題，小編簡單的給大家介紹一下關于電動汽車電池IP值的理解以及日常所需要注意的事項。
