長文
2017年上半年新能源汽車銷售19.5萬輛 僅完成24.38%年銷目標
今年的情況來看，由于受到第一季度政策大幅調整的原因，眾多車企在第一季度均未發力，后期增勢迅猛，不過從目前的情況來看，80萬輛的目標還是存在困難。
處理新能源電池問題迫在眉睫，2020年將報廢12-17萬噸
動力電池回收市場存在著很大的潛力，新能源汽車企業、動力電池企業、電池回收企業等相關企業應該針對報廢動力電池的安全、環保、再利用方面做好戰略布局。
充電樁都實現移動支付，就能做到“萬樁互聯”了？
現有充電設施仍然存在不兼容的現象，跨運營商之間的支付和信息共享也還存在著壁壘，互聯互通水平目前還比較低。
研報丨全球新能源汽車發展的幾個熱點
本文梳理了近期全球新能源汽車領域關注的一些熱點問題，以冀為我國新能源汽車產業發展提供一些參考。
電動汽車資源網—EV江湖周榜【7.03-7.09】新鮮出爐！
EV江湖周榜【7.03-7.09】新鮮出爐啦！電動汽車資源網自媒體平臺——EV江湖致力于打造新能源汽車產業生態與消費生態結合的新模式自媒體平臺。
江淮銷量大漲？月銷3001輛還不如比亞迪一款車賣的多！
江淮接連的大動作，無疑是向人說表明，依然相信新能源可以給其帶來前途，雖然IEV6S無疾而終，在新能源市場如今僅有IEV4/5可以支撐臺面，但相信在后半年推出的三款新能源汽車可以使得江淮重回昔日輝煌。
車長/續航/補貼 第六批推薦目錄新能源客車分析
由于不同長度客車補貼標準不一，業界分析8米級和10米以上大型客車會是企業的重點，事實真是如此嗎？電動汽車資源網從車長、續航與補貼三方面對第六批推薦目錄中新能源客車做進一步分析，供大家參考！
工信部發話 暫停3025款新能源汽車生產與銷售（附表）
經電動汽車資源網初步統計，被工信部暫停生產與銷售的車型中新能源汽車產品有3025款，涉及200多家企業。其中新能源客車居多，有2028款、新能源乘用車154款、新能源專用車843款。
暴雨季節,電動汽車真的不安全嗎？
一些人也因為害怕電動汽車雨天安全性的原因而在買車時對電動汽車望而怯步。下雨天，電動汽車的安全性就真的得不到保障嗎？
