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關于高壓連接器、高壓線束、高壓接觸器和熔斷器核心氣件方面的基礎知識
本文給大家簡要介紹與分享一下高壓連接器、高壓線束、高壓接觸器和熔斷器等核心氣件的基礎知識。
新能源汽車雙積分到底如何計算？ 這個解讀最通俗易懂！
本文用最通俗易懂的方式，描述乘用車企業平均燃料消耗量與新能源汽車積分到底如何計算。
BMS系統如何做好電源和信號隔離
要打造優質的BMS，隔離電源和隔離CAN收發器的選擇至關重要，那么在BMS方案中隔離電源和隔離CAN收發器該如何選擇呢？
CAN總線局部錯誤及全局通知分析
局部錯誤，全局通知是CAN總線錯誤類型中較為典型的一種，如何通過錯誤報文及波形快速定位錯誤原因呢？本文結合現場實測案例簡要分析。
廢舊鋰離子動力電池的拆解及梯次利用
本文總結了廢舊鋰離子國內外梯次利用的情況及市場，介紹了國內三元材料及磷酸鐵鋰拆解的發展現狀，提出了進行全自動拆解廢舊鋰離子電池及加速廢舊鋰電池梯次利用及綜合回收利用的建議。
2017年1~8月全球新能源乘用車銷量解讀 中國市場占比超四成
2017年8月全球范圍內的新能源車（含純電動和插電式混合動力車）的銷量超過10萬臺，同比增長64%；2017年1-8月全球新能源乘用銷量累計超過65萬臺。
節能減排是唯一目標？ 續航里程才是電動汽車生命力
但有專家認為，目前積分方案與里程掛鉤，其副作用較大，具體體現在與發展新能源汽車初衷，節能減排的目標不符。筆者有些不同意見，供同行參考。
