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比克起訴眾泰汽車下屬全資子公司 請(qǐng)求支付6.16億元

電車資源獲悉,眾泰汽車11月27日發(fā)布公告稱,比克動(dòng)力電池起訴公司下屬全資子公司杰能動(dòng)力,請(qǐng)求判令被告杰能動(dòng)力向原告支付貨款并支付逾期付款違約金共計(jì)6.16億元,目前案件尚未開庭審理。

電動(dòng)汽車充電樁九大安裝問題

隨著環(huán)保綠色成為發(fā)展趨勢,新能源汽車成為了熱點(diǎn),大家談?wù)摰脑掝}已經(jīng)從之前電動(dòng)汽車?yán)m(xù)航里程等車輛本身的使用體驗(yàn)上,轉(zhuǎn)移到了配套設(shè)施充電樁,今天就為大家整理一下關(guān)于充電樁安裝問題的問答。

油車再難入城 成都新能源物流車雄起

越來越難辦理的入城證,新能源物流車保有量不抵物流需求缺口,成都或迎來市場爆點(diǎn)。

光怪陸離的新造車勢力們 那些玩“忽悠”的車企該消停了

如今新造車新勢力中,呈現(xiàn)出良莠不齊的狀態(tài)。我們可以看到很多真正在實(shí)干的企業(yè),但也可以看出來許多玩“忽悠”的企業(yè)。

為什么造車新勢力進(jìn)入接盤時(shí)代?

進(jìn)入2019年以來,資本市場遇冷,經(jīng)濟(jì)環(huán)境下行,造車新勢力普遍生存艱難。如今新造車企業(yè)接受考驗(yàn),面臨交付難,銷售難,融資難等眾多問題,造車新勢力時(shí)間窗口加速關(guān)閉。

將新能源汽車電工項(xiàng)目納入特種作業(yè)刻不容緩(二)

美日德新能源汽車電工行業(yè)準(zhǔn)入管理情況及新能源汽車電工作業(yè)中事故案例。

缺席的新造車勢力 他們活得怎么樣了?

11月22日,廣州車展在廣交會(huì)展館如期開幕,此次廣州車展包括愛馳汽車、哪吒汽車、SERES(賽力斯)、天際汽車、拜騰汽車、前途汽車、小鵬汽車、蔚來汽車以及威馬汽車在內(nèi)的9家造車新勢力。

當(dāng)新能源物流車遇上“深圳速度”

新能源物流車增速放緩,存量將走向飽和?別慌,深圳開始進(jìn)發(fā)健康市場,仍然具備增量空間。

撤銷免征購置稅背后 新能源物流車的洗牌之痛

近一年以來,被撤銷免征購置稅似乎已經(jīng)成為新能源行業(yè)的常態(tài)。
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