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2018動力電池產能過剩將達巔峰 競爭殘酷如何突圍？
2018年動力電池領域風起云涌,動力電池價格將持續下降,產能過剩將達巔峰,競爭殘酷如何突圍?
盤點2018年投資超50億的動力電池項目
2018年開年以來，新能源動力市場延續了2017年的火熱，部分動力電池及相關材料企業在2018年開年紛紛發布了投資項目計劃，其中少數企業的投資額度更是超過了50億元。
未來新能源汽車創造價值的關鍵環節將不再是整車銷售？
?新能源汽車未來將可能成為一種工具，這種工具是一種催化劑或者說是血液，流到的地方會衍生更多商業價值。
探討新能源汽車售后服務體系完善
目前國內新能源汽車推廣已經逐漸形成規模，但除了核心技術仍待提升之外，包括處理投訴、售后服務等其他環節也存在較大短板。
可買可租 主流運營商都看好的電動微面了解一下！
根據電動汽車資源網了解，目前國內主要的新能源物流車運營商旗下主要運營的電動微面品牌有瑞馳、通家、成功、新龍馬、昌河汽車、奇瑞、東風汽車、九龍、陸地方舟等。
清眼觀察：重磅！“船夫哥”造訪長城汽車！
長城汽車和比亞迪汽車都算是國產品牌里的龍頭產業，那么這兩個大佬走在一起是要干什么呢？畢竟不只是為了去保定吃驢肉火燒吧？筆者推測了六點“船夫哥”與魏老板見面的目的。
清眼觀察：新能源動力電池基礎知識介紹
隨著技術發展與突破，如固態電池，燃料電池，無線充電技術及無線BMS等等，及法律法規的引導，越來越多的新技術導入，更值得關注其后續技術發展方向。本文側重在乘用車。
2018年前2月新能源專用車區域市場分析 河南與天津緣何銷量破千
日前，電動汽車資源網發布了2018年2月新能源專用車產銷數據。2月新能源專用車銷售541輛，同比增長80.78%，前2月共銷售新能源專用車5951輛，創下了這幾年的超高記錄。
