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廣汽豐田擬113.30億元投資新能源車擴建項目 增加產(chǎn)能40萬輛
5月6日，廣汽集團發(fā)布公告稱,公司董事會同意廣汽豐田有關(guān)新能源車產(chǎn)能擴建項目一期、二期投資項目建設(shè)，項目總投資約113.30億元，兩期項目合計新增產(chǎn)能40萬輛/年。
啟源納川擬7.41億元轉(zhuǎn)讓星恒電源18.302%股份
5月7日,納川股份發(fā)布公告稱,公司參股基金啟源納川擬將持有的占星恒電源總股本18.302%的股份,轉(zhuǎn)讓給湖州赟通、鹽城融盈、平潭盈科、亞投銀欣和蘇州銀晟,股份轉(zhuǎn)讓款為7.41億元。
固樁無法滿足充電需求 移動補電車勇扛充電大任
據(jù)專家預(yù)測，2019年預(yù)計我國車樁比將會提高到3.2：1，并且隨著新能源汽車的發(fā)展，車樁比例將會越拉越大，到2020年將會達到100:1，車樁比例嚴(yán)重不平衡。
重塑信任體系：滴滴、哈羅、阿爾法順風(fēng)車們的路徑選擇
最近順風(fēng)車市場過于喧鬧了些，最鬧騰的哈羅順風(fēng)車沾沾自喜地號稱其車主已超200萬、總發(fā)單量突破700萬。筆者作為局外人，總覺得有點怪，曾給予滴滴順風(fēng)車致命一擊的安全問題，其他玩家們，都忘了嗎？
一文了解2019一季度新能源專用車主力車企與電池企業(yè)配套情況
電車資源數(shù)據(jù)顯示，2019年第一季度，約50家企業(yè)共計生產(chǎn)0.46萬輛新能源專用車，新能源專用車動力電池裝機量達568.6MWh。
2019年3月全球新能源乘用車銷量排行出爐 單車銷量最高超過3萬臺
2019年3月全球范圍內(nèi)的電動汽車（含純電動和插電式混合動力車）的銷量達到25.7萬臺，環(huán)比上月增長超1倍。
視野開闊、外觀呆萌，一輛出場自帶氣場的車
觀光車是旅游景區(qū)、公園、大型社區(qū)、學(xué)校、醫(yī)院、賓館、城市步行街、機場、港口、碼頭、大型游樂場、花園式酒店、度假村、別墅區(qū)等場所選用的最理想的代步工具。
力帆股份2019一季度凈利潤虧損9720.48萬同比下降257.56%
4月27日，力帆股份發(fā)布2019年一季度財報顯示，今年一季度力帆股份營業(yè)收入約為22.47億元，同比降低31.07%；歸屬于上市公司股東的凈利潤虧損9720.48萬元，同比下降257.56%。
在《復(fù)聯(lián)4》影片中大放異彩的奧迪e-tron，能否在現(xiàn)實也風(fēng)光無限？
e-tron無論是車身尺寸還是高科技的配置都不足以支撐它如此高昂的價格，如果在明年國產(chǎn)之后，價格再有個七、八的折扣，e-tron可能會憑借品牌的優(yōu)勢，和出色營銷能力，分流特斯拉的相當(dāng)一部分目標(biāo)用戶。
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