長文
“氫”國“氫”城之路還有多遠？
十三屆全國政協(xié)副主席、科技部原部長萬鋼在《人民日報》發(fā)表了“促進新能源汽車產業(yè)健康發(fā)展”的主題文章，文中提到，“應及時把產業(yè)化重點向燃料電池汽車拓展?！?/div>
2019年第一批推薦目錄專用車分析：多氟多電池能量密度最高 綠控電機配套數(shù)高達10倍
工信部發(fā)布了2019年第1批《新能源汽車推廣應用推薦車型目錄》，20款新能源專用車入選，寧德時代和蘇州綠控分別占據(jù)電池與電機配套數(shù)量榜首。
淺談|電動汽車充電站功能布局及電能補給方式
中國新能源汽車銷量連年屢創(chuàng)新高；與此同時，充電基礎設施跟不上，充電難問題也在時刻困擾著廣大車主。那么，充電站建設需要具備哪些基礎條件，有哪些充電方法，都有什么運營模式呢？下面我們通過此文來了解一下!
2018年度全球新能源乘用車銷量排行出爐 比亞迪/北汽新能源進前三
2018年12月全球范圍內的電動汽車（含純電動和插電式混合動力車）的銷量接近29萬臺，2018年累計銷量超過200萬臺，相比2017年增長近一倍。
電車資源—EV江湖周榜【1.21-1.28】出爐！
電車資源—EV江湖周榜【1.21-1.28】出爐！電車資源自媒體平臺——EV江湖致力于打造新能源汽車產業(yè)生態(tài)與消費生態(tài)結合的新模式自媒體平臺。
間隔十年“汽車下鄉(xiāng)”政策再次啟動，能否幫助新能源彎道超車？
新一輪“汽車下鄉(xiāng)”政策將全面啟動，國家發(fā)改委副主任寧吉喆表示，“支持居民合理消費、綠色消費、升級消費，汽車已經從城市進入鄉(xiāng)村，現(xiàn)在制定這個政策鼓勵農民的消費”。
【e周熱點】海外巨頭全球布局新能源工廠；廣汽或將量產太陽能電車......
最新消息，奔馳在全球的電池生產網(wǎng)絡已初具規(guī)模，首個電池工廠位于德國卡門茨，現(xiàn)在已經開始量產電芯，另外位于卡門茨的第二大電池工廠預計在近期進入生產狀態(tài)。
各國禁售及各大車企停售燃油車時間表
發(fā)展新能源汽車是全球各國汽車市場的必然趨勢，雖然目前因為經濟、政治以及技術等原因，只有部分國家確定并積極推進新能源汽車市場的發(fā)展，但未來一定會是新能源汽車的天下。
