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工信部部長苗圩：從三方面推進新能源汽車發展

?電車資源從外媒獲悉，德國汽車巨頭戴姆勒集團有計劃參投中國電池制造商孚能科技的IPO，以確保來自該公司的電池供應穩定。

美國當地時間3月4日，氫燃料重卡制造初創公司Nikola宣布即將在納斯達克上市，市值33億美元，這是全球首個IPO的氫燃料整車制造企業，IPO募資金額為5.25億美元。

近日貨拉拉創始人兼CEO周勝馥表示，受疫情與春節假期影響，貨拉拉業務一度下跌93%，但公司現金流充足，不會裁員和降薪。周勝馥還表示，未來10年沒有IPO的計劃。

Faraday Future在美國洛杉磯舉辦了“919 Futurist Day（919未來主義者日）”活動，并對外宣布了最新的融資、IPO（首次公開募股）、以及FF 91產品交付計劃。

據電車資源了解，納川股份發布《關于收到星恒電源股份有限公司上市輔導備案通知的提示性公告》。

近日大陸集團稱,在籌備部分IPO的同時,正在考慮拆分動力總成業務并在證券交易所上市的可能性,新公司將被命名為Vitesco Technologies。

據路透社援引知情人士透露，中國造車新勢力車和家正在尋求3億美元到5億美元的新一輪融資，從而支持其繼續發展。

日前，國內領先的動力鋰電池廠商星恒電源啟動Pre-IPO融資，獲得了盈科資本、國家電投產業基金、海通新能源、海通創新證券、博信基金及其管理的多支基金共計9.22億元的戰略投資，投前估值40.5億元。

“隨著新能源汽車產業規模迅速擴大，長期執行補貼政策導致一些企業形成“補貼依賴癥”，產業競爭力不強。”財政部經濟建設司有關負責人表示。

IGBT為英文Insulated Gate BIPOlar Transistor的縮寫,中文名稱為絕緣柵雙極型晶體管。

中國汽車工業協會副秘書長師建華表示，預計今年年底，可銷售118萬輛新能源汽車，到2020年可完成200萬輛的新能源汽車銷售目標。

沃爾沃汽車CEO塞繆爾森表示，該公司目前沒有上市計劃。兩個多月前，這家瑞典汽車制造商推遲了上市計劃，原因是貿易緊張和汽車類股低迷。

日前，電動汽車區塊鏈公司EVAIO的首席執行官Patrick De Potter在領英上表示，該公司已聯系法拉第未來（FF），希望在未來三年通過證券幣發行的方式對FF投資9億美元。

FF目前新一輪融資計劃正在推進中,與此同時,FF美國公司上周高層內部會議中決定,將啟動2020年IPO——比公司此前制定的上市計劃提前了3到4年的時間。