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純電動已占多數,卻有專家堅持混動,道理何在?

混動車還有比較強的生命力,尤其是插電式混合動力乘用車。

電子導熱硅膠的性能特點及在電動汽車上的應用

電子導熱硅膠是一種在硅橡膠中加一種導熱物質而形成的另一種硅膠彈性體。電子導熱硅膠包括電子導熱灌封硅膠、電子導熱硅膠粘合劑和電子導熱硅脂/硅泥。

2018動力電池產能過剩將達巔峰 競爭殘酷如何突圍?

2018年動力電池領域風起云涌,動力電池價格將持續下降,產能過剩將達巔峰,競爭殘酷如何突圍?

盤點2018年投資超50億的動力電池項目

2018年開年以來,新能源動力市場延續了2017年的火熱,部分動力電池及相關材料企業在2018年開年紛紛發布了投資項目計劃,其中少數企業的投資額度更是超過了50億元。

未來新能源汽車創造價值的關鍵環節將不再是整車銷售?

?新能源汽車未來將可能成為一種工具,這種工具是一種催化劑或者說是血液,流到的地方會衍生更多商業價值。

探討新能源汽車售后服務體系完善

目前國內新能源汽車推廣已經逐漸形成規模,但除了核心技術仍待提升之外,包括處理投訴、售后服務等其他環節也存在較大短板。

可買可租 主流運營商都看好的電動微面了解一下!

根據電動汽車資源網了解,目前國內主要的新能源物流車運營商旗下主要運營的電動微面品牌有瑞馳、通家、成功、新龍馬、昌河汽車、奇瑞、東風汽車、九龍、陸地方舟等。

哪款電動微面更具優勢?4款熱門車型來PK!

目前,純電動微面的身影在深圳已隨處可見了,在限行嚴格的深圳,它們的優勢也隨之放大,因為它們不僅容易上牌、不限行,而且用車成本便宜。

清眼觀察:重磅!“船夫哥”造訪長城汽車!

長城汽車和比亞迪汽車都算是國產品牌里的龍頭產業,那么這兩個大佬走在一起是要干什么呢?畢竟不只是為了去保定吃驢肉火燒吧?筆者推測了六點“船夫哥”與魏老板見面的目的。
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