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發改委取消300Wh/kg動力電池能量密度要求
發改委發布《汽車產業投資管理規定》，取消“能量型車用動力電池單體比能量應不低于300Wh/kg，系統比能量應不低于220Wh/kg”要求。
清源汽車旗下首款A0級純電動汽車重偽諜照曝光
伴隨著“電動化、網聯化、智能化、共享化”汽車“新四化”成為行業共識，高端品牌、合資品牌、自主品牌等傳統汽車廠商及一眾“造車新勢力”紛紛布局新能源汽車。
拿下特斯拉寶馬的贛鋒鋰業 這是要搞“大事情”？
得益于新能源市場需求的持續擴張，處于上游的電池材料行業快速增長。而近些年來,眾多本土鋰電材料企業也逐漸進入到國際一流電池企業供應鏈之中。
深度解析汽車電子零部件質量管理系統與規范
目前汽車產業的重要質量管理系統與相關規范包括由汽車電子設備委員會(Automotive Electronics Council, AEC)所提出的各項規范以及QS-9000和TS 16949等。
2017年、2018年純電動乘用車國補政策對比分析
2018年國補政策相較2017年政策變化不小，以下針對續駛里程、電池系統能量密度、車輛能耗調整系數三個主要參數對比分析。
1~5月新能源汽車累計產銷32.8萬輛 年產銷百萬可期
2018年5月，新能源汽車產銷分別完成9.6萬輛和10.2萬輛；1-5月，新能源汽車產銷均完成32.8萬輛，比上年同期分別增長122.9%和141.6%。
北汽新能源 EX5、江鈴S330、歐諾EV，305批公示新能源全新車型登陸
2月9日，工信部發布《道路機動車輛生產企業及產品公告》(第305批)的車輛新產品公示。以下筆者整理第305批公示部分新能源乘用車信息，供大家參考。
