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《中國電動汽車標準化工作路線圖》正式發布:提高核心競爭力
《中國電動汽車標準化工作路線圖》的發布是對《中國制造2025》《中國汽車產業發展中長期戰略規劃》的具體落實,將充分提高中國電動汽車核心競爭力。
電動汽車資源網—EV江湖周榜【1.15-1.21】新鮮出爐!
電動汽車資源網—EV江湖周榜【1.15-1.21】新鮮出爐!電動汽車資源網自媒體平臺——EV江湖致力于打造新能源汽車產業生態與消費生態結合的新模式自媒體平臺。
新能源汽車技術路線,何去何從?(下)
新能源汽車技術路線是戰略和戰術兩者的強結合,重要性不言而喻,關系到國家強盛、行業發展、環境友好、企業效益和百姓利益;我們不可避免地要重視,要思考,要爭論,才能有競爭,有創新,有發展!
2017年第1季度新能源乘用車企業銷量排行 冠亞軍易位/前五名市場份額占比超八成
電動汽車資源網整理2017年第一季度新能源乘用車企業銷量排行情況,北汽新能源、比亞迪、吉利、上汽乘用車、眾泰汽車排行前五,市場份額占比高達80.7%。
近160家企業為第5-7批推薦目錄配套電池 寧德時代/北京國能/盟固利居前三
截至目前,工信部發布的《新能源汽車推廣應用推薦車型目錄》中,有效的推薦目錄為第5批、第6批、第7批。共有近160家企業為這三批推薦目錄新能源汽車提供動力電池配套。
獲客越來越難的新能源物流車運營經銷商,該如何改變?
2020年突如其來的疫情,讓整個中國經濟體處于半停滯狀態,道路被封、工廠關門,物流運輸幾乎無法正常運轉,給全國新能源物流車運營經銷商們打了個措手不及,導致這些企業獲客渠道受阻……
重塑信任體系:滴滴、哈羅、阿爾法順風車們的路徑選擇
最近順風車市場過于喧鬧了些,最鬧騰的哈羅順風車沾沾自喜地號稱其車主已超200萬、總發單量突破700萬。筆者作為局外人,總覺得有點怪,曾給予滴滴順風車致命一擊的安全問題,其他玩家們,都忘了嗎?










