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深圳調(diào)查：深南大道執(zhí)法較嚴(yán) 綠色物流區(qū)頻現(xiàn)違規(guī)車輛
之前記者已經(jīng)為大家整理過(guò)一篇關(guān)于深圳的各項(xiàng)新能源物流車的優(yōu)惠政策，但是具體的落實(shí)情況是怎么樣的呢電車資源以此對(duì)深圳各點(diǎn)的實(shí)際執(zhí)行情況進(jìn)行了一番實(shí)地調(diào)查。
電車資源—EV江湖周榜【2.11-2.24】新鮮出爐！
電車資源—EV江湖周榜【2.11-2.24】新鮮出爐！電車資源自媒體平臺(tái)——EV江湖致力于打造新能源汽車產(chǎn)業(yè)生態(tài)與消費(fèi)生態(tài)結(jié)合的新模式自媒體平臺(tái)。
大通EV30VS北汽威旺407EV，誰(shuí)才是細(xì)分領(lǐng)域的王者？
今天我們通過(guò)跟北汽威旺407EV靜態(tài)橫向?qū)Ρ龋瑥能囕v外觀、內(nèi)飾、續(xù)航、動(dòng)力、空間、價(jià)格等角度來(lái)看一下這兩臺(tái)車的整體性能，供廣大用車群體參考。
20余款新能源物流車一覽 2017武漢國(guó)際商用車展會(huì)看點(diǎn)
2017年11月4日，2017中國(guó)國(guó)際商用車展覽會(huì)在武漢國(guó)際博覽中心盛大舉行，電動(dòng)汽車資源網(wǎng)應(yīng)邀參加本次展覽會(huì)。在本次展覽會(huì)上，南京依維柯等數(shù)十家商用車企攜自主研發(fā)的新能源商用車在展覽會(huì)上亮相。
取消國(guó)內(nèi)動(dòng)力電池“白名單”是重大利好？
自今年6月21日起廢止《汽車動(dòng)力蓄電池行業(yè)規(guī)范條件》，第一、第二、第三、第四批符合規(guī)范條件企業(yè)目錄同時(shí)廢止。這就意味著，在業(yè)內(nèi)存在4年之久的新能源汽車動(dòng)力電池“白名單”正式退出了歷史的舞臺(tái)。
毫無(wú)懸念！比亞迪e5榮獲2018年第三屆中國(guó)新能源汽車"金熊貓獎(jiǎng)"最暢銷車型獎(jiǎng)
2019年1月8號(hào)晚，第三屆中國(guó)新能源汽車“金熊貓獎(jiǎng)”頒獎(jiǎng)典禮在成都舉行，經(jīng)過(guò)激烈角逐比亞迪e5獲得新能源汽車乘用車產(chǎn)品年度最暢銷車型獎(jiǎng)。
千余名司機(jī)投票：2022年新能源物流車的常發(fā)故障竟然是它！
新能源中大面車型近一年平均故障數(shù)達(dá)20.6次，在四個(gè)細(xì)分市場(chǎng)中故障數(shù)量最高。
黃永和：補(bǔ)貼退出后的新能源汽車政策體系八大項(xiàng)正在研究
黃永和透露，目前相關(guān)機(jī)構(gòu)正在研究后補(bǔ)貼時(shí)代新能源汽車發(fā)展的政策體系。
國(guó)產(chǎn)車最擔(dān)心的來(lái)了？這些合資純電動(dòng)新車值得買嗎？
如今國(guó)內(nèi)的純電動(dòng)車市場(chǎng)，基本上都被一眾自主品牌把持著，但隨著電動(dòng)車市場(chǎng)越做越大，各大合資品牌也是對(duì)這一細(xì)分市場(chǎng)虎視眈眈，再加上日益逼近的雙積分政策，都推動(dòng)著各大合資品牌開(kāi)始踏上電動(dòng)化造車的道路。
當(dāng)升科技擴(kuò)大向比亞迪銷售動(dòng)力鋰電正極材料
電車資源獲悉，北京當(dāng)升材料科技股份有限公司近日在接受摩根士丹利等機(jī)構(gòu)調(diào)研時(shí)表示，當(dāng)升科技與比亞迪簽訂供貨協(xié)議，擴(kuò)大向其銷售動(dòng)力鋰電正極材料，預(yù)計(jì)2018年全年向比亞迪的銷售量將有大幅增長(zhǎng)。
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