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電動(dòng)汽車動(dòng)力系統(tǒng)基礎(chǔ)知識(shí)科普
電動(dòng)汽車資源網(wǎng)將根據(jù)電動(dòng)汽車的分類,分別介紹純電動(dòng)汽車、混合動(dòng)力電動(dòng)汽車及燃料電池電動(dòng)汽車的動(dòng)力系統(tǒng)。
電源灌封膠應(yīng)用在大功率器件上的優(yōu)勢(shì)
電源模塊灌封一般主要主要有:導(dǎo)熱灌封膠、環(huán)氧樹脂膠灌封膠、有機(jī)硅灌封膠、聚氨酯灌封膠等。
造車新勢(shì)力為什么總是遲遲不能交付？
距離蔚來董事長(zhǎng)李斌提到的“5月底”的交付日期的最后期限已所剩不多,但是依然沒有聽到蔚來關(guān)于交付的任何信息。此前蔚來的首款量產(chǎn)車交付日期則是4月份,已經(jīng)跳過一次票的蔚來難道還要再次延遲嗎?
電動(dòng)汽車資源網(wǎng)—EV江湖周榜【5.21-5.27】新鮮出爐！
電動(dòng)汽車資源網(wǎng)—EV江湖周榜【5.21-5.27】新鮮出爐！電動(dòng)汽車資源網(wǎng)自媒體平臺(tái)——EV江湖致力于打造新能源汽車產(chǎn)業(yè)生態(tài)與消費(fèi)生態(tài)結(jié)合的新模式自媒體平臺(tái)。
純電動(dòng)乘用車資質(zhì)大門將重啟 新造車勢(shì)力間拼殺再升級(jí)
?近日，《汽車產(chǎn)業(yè)投資管理規(guī)定（征求意見稿）》像一針強(qiáng)心劑，重燃了那些蟄伏著的新造車勢(shì)力生的希望，但細(xì)想之下，純電動(dòng)乘用車生產(chǎn)資質(zhì)的大門重啟后，新造車勢(shì)力將掀起一陣血雨腥風(fēng)般的廝殺。
清眼觀察：特斯拉汽車淺析--給新興車企的借鑒之路
發(fā)改委表示，汽車行業(yè)將分類型實(shí)行過渡期開放，2018年取消專用車、新能源汽車外資股比限制；2020年取消商用車外資股比限制；2022年取消乘用車外資股比限制，同時(shí)取消合資企業(yè)不超過兩家的限制。
無懼日韓企業(yè)沖擊波 靠“扎實(shí)基本功”鑄造國(guó)產(chǎn)動(dòng)力電池高墻
據(jù)統(tǒng)計(jì)，2017年中國(guó)鋰離子電池銷售收入達(dá)到1589億元，同比增長(zhǎng)19.5%。得益于中國(guó)新能源汽車動(dòng)力電池和儲(chǔ)能用電池市場(chǎng)的快速發(fā)展，2017年新能源汽車動(dòng)力電池配套量達(dá)到370.6億瓦時(shí)。
CIBF展會(huì)上，我們和比克電池總工聊了一小時(shí)動(dòng)力電池
2018年以來，動(dòng)力電池行業(yè)正在發(fā)生一系列的變化，而這些細(xì)微的變化積累起來或?qū)⒁l(fā)變革。未來將走向何方？誰將在變化中勝出？誰將被淘汰出局？
東風(fēng)·瑞泰特靜態(tài)評(píng)測(cè) 續(xù)航可達(dá)306km 國(guó)補(bǔ)后售價(jià)17.98萬
據(jù)悉，新青年旗下產(chǎn)品東風(fēng)·瑞泰特EM30-RTT將于今年6月份上市，扣除國(guó)補(bǔ)后售價(jià)17.98萬元。
補(bǔ)貼退坡/外資加碼 國(guó)產(chǎn)動(dòng)力電池企業(yè)如何應(yīng)對(duì)？
對(duì)于國(guó)產(chǎn)動(dòng)力電池企業(yè)而言，2018年不僅需要面臨上游原材料漲價(jià)和下游整車企業(yè)壓價(jià)的雙重壓力，還需要面對(duì)市場(chǎng)完全打開之后更激烈的競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境。
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