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盡顯鋒芒 長城WEY P8車展實拍
2018年4月22日長城旗下高端品牌WEY P8正式上市，在北京車展作為展示車型，官方指導價為29.28-31.28萬元，補貼后售價為25.98-27.98萬元。
莫因售后“耽誤”新能源汽車的健康可持續發展
傳統汽車經過數十上百年發展，早已構建了一個成熟的產業生態鏈，新能源汽車開始較大規模進入大眾視野不過幾年光景，所以產品上的缺陷依舊很多，售后相當雞肋。
EX360/EU5相繼登場，加碼北汽新能源上市分量
4月25日,在2018年北京國際車展上,北汽集團董事長徐和誼表示,北汽新能源將于今年三季度上市。
廈門金旅贊助并出席鄭州新能源汽車產業生態大會
2018年國家正式實施新能源雙積分政策、發布智能網聯汽車發展規劃、規定黨政機關帶頭使用新能源汽車等政策。這將推動新能源汽車行業快速發展，進入全新時代。
2018年將推廣3萬輛新能源物流車 地上鐵構建智慧交通綠色物流新生態
地上鐵租車（深圳）有限公司宣布近期完成A輪3億元融資，由經緯中國及啟明創投聯合領投，國電投和鐘鼎創投跟投。此前地上鐵曾獲啟明創投Pre-A輪融資。
3月全球新能源乘用車銷量榜出爐 特斯拉回來了
2018年3月全球新能源乘用車銷量達14萬臺，其中中國新能源乘用車銷量達到5.6萬臺，占比39.28%。
淺析智能網聯汽車道路測試管理規范
018年4月3日，工業和信息化部、公安部、交通運輸 部三部聯合發布了，《關于印發《智能網聯汽車道路測試管理規范（試行）》的通知。
我為董明珠、曾慶洪等先生們糾錯
兩個傳統汽車核心板塊我們都落后他人的話，在新能源汽車制造和控制領域我們哪來的核心技術，能與汽車工業發達們站在“同一起跑線”上，甚至可以“領跑世界”呢？
