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獨家解讀 |“達爾文”是個系統,還是有更大的秘密

達爾文系統是北汽新能源對整車人工智能系統的定義,可看做是其技術發展戰略。

廣汽一車兩賣,三菱淪為打工仔,祺智身份成謎

祺智PHEV的誕生正式宣告廣汽三菱成功開啟“雙品牌”時代,這意味著廣汽三菱是第一家同時導入兩家母公司產品的合資車企和第一家品牌車型同渠道銷售的合資車企。

30余家上市新能源汽車企業首季業績盤點

電動汽車資源網梳理了30余家上市新能源企業一季度業績發現,不少新能源汽車整車企業、大三電企業、材料企業或充電設施企業受益產業良好的發展勢頭。

成立四年才開啟預訂,小鵬告訴你互聯網造車難在哪里?

小鵬汽車作為主打智能化的互聯網汽車也出席了此次大會,并在會議上小鵬G3正式開啟預訂,補貼前起售價20萬,同時也誕生了GMIC首位車主。

動力電池回收潮即將到來 回收路上會遇到哪些阻礙

隨著我國動力電池產量的不斷提高,動力的電池退役也將漸成規模,車用動力電池退役后,需要考慮回收再利用的問題,那么在回收過程中,又會遇上哪些阻礙呢?

關注磁懸浮飛輪儲能型汽車充電樁的技術和應用

對于新能源汽車的快充,大家都很關注。如何解決穩定高效的電力是個關鍵,或許磁懸浮飛輪儲能型充電站是個不錯的解決方案。

一種柔性交流充電堆簡介

柔性交流充電堆不僅能支持國標新能源汽車、低速四輪車及其他車輛同時充電;并且在配置和充電方式上做到了靈活、友好隨機組合。

直擊造車新勢力 看大咖怎樣玩轉車展

4月25日,期待已久的北京車展終于拉開了帷幕,相較往年車展,此次展會聚集了大批造車新勢力的加入,奇點、拜騰、蔚來、威馬等一眾大咖都在展會上各展風采。

2018北京車展丨東風日產軒逸純電動版國內首發

?2018年4月25日東風日產旗下軒逸純電動版正式發布,據悉新車有望在年內上市。新車基于燃油版車型打造,外觀進行了一定改動,新車綜合續航里程為338km。

CANWifi如何實現充電弓無線通信升級?

傳統充電樁對大巴車充電存在較多弊端,充電弓是如何應用CANWiFi進行無線通信升級,進而解決傳統雙槍直流充電樁的痛點問題呢?
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