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中國汽車工程學會趙立金：新能源汽車技術路線進展及評估報告
趙立金認為，到2020年新能源汽車部分領域的技術目標將會實現，但是部分領域依舊存在挑戰。
運營商學習分享會：淺談補貼退坡后新能源汽車運營商的生存之道
在萬眾期待下，2019年1月7日晚上，2019中國（成都）新能源汽車高峰論壇運營商學習分享會在成都星宸航都國際酒店盛大舉行。重慶士繼達新能源汽車有限公司總經理胡利勇主持并召開會議。
全國各地電動車充電樁安裝條件介紹
電動車充電樁安裝條件條件會是怎樣？小編馬上給廣大用戶朋友們分享一下，電動車充電樁安裝條件，希望可以幫助到大家。
小區沒裝電動汽車充電樁，車主這樣給比亞迪汽車充電，網友驚呆！
近日，就有一名比亞迪車主，在網上花了不到一千塊錢買了一個便攜式的充電器，自帶長達20m的充電線，根據其介紹的功能，可以直接使用家用電路進行充電，這下可算是解決了新能源汽車充電難的問題了。
新能源物流車租賃的商業模式的困境
目前，新能源物流車的運營現狀，實在難言樂觀。物流車租賃這塊業務的蛋糕雖然大，但吃到嘴里難。基于車的品質、售后、充電問題，讓運營商苦不堪言。甚至有運營商直言，物流車租賃業務盈利都成問題。
【e周熱點】企業在京銷售新能源汽車須預先備案；保時捷Taycan訂單超首年產量……
保時捷首款純電動跑車——Taycan第一年預計產量，已經被搶訂一空，而據不完全統計，保時捷Taycan的預訂客戶，有一半以上不是保時捷車主，也很少有來自奧迪、寶馬或奔馳的車主。
