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新能源汽車，何時突破里程的魔咒？
燃油汽車和新能源汽車比較的核心點就是駕駛里程問題，這已經(jīng)成為目前阻滯新能源汽車發(fā)展的“魔咒”，也是新能源汽車贏得消費者信心亟待解決的主要障礙。
第10批推薦目錄動力電池企業(yè)排行：寧德時代領(lǐng)銜 遨優(yōu)動力沖進前三
第10批推薦目錄共有60家企業(yè)為212款新能源汽車提供動力電池配套。寧德時代配套的新能源汽車車型數(shù)量仍居首位,其中，前6家動力電池企業(yè)配套的新能源汽車車型數(shù)量占比逾半，達51.9%。
國務(wù)院發(fā)文！運輸領(lǐng)域推廣新能源汽車或?qū)⒂薪?jīng)濟補償
10月9日,國務(wù)院辦公廳發(fā)布《關(guān)于印發(fā)推進運輸結(jié)構(gòu)調(diào)整三年行動計劃(2018—2020年)的通知》。高調(diào)支持新能源汽車在交通運輸部門大力推廣應(yīng)用，明確提出對推廣應(yīng)用的有關(guān)企業(yè)和人員予以經(jīng)濟上的補償。
2018-2025年全球鋰電池市場趨勢及競爭態(tài)勢
在新能源汽車?yán)瓌酉拢瑒恿︿囯姵匮b機量早已超過消費類市場。本文將從鋰電池產(chǎn)品及產(chǎn)業(yè)概述、全球鋰電池市場簡析和全球鋰電池供給簡析這3個方面介紹2018-2025年全球鋰電池市場趨勢及競爭態(tài)勢。
新能源汽車電池包電芯間隔熱解析
隨新能源汽車銷售數(shù)量的增加，起火事件也逐漸增加，為了順應(yīng)國家對新能源汽車安全法規(guī)的要求，以及市場對于輕量、高功率、安全的電池的需求，盡可能減少乘客傷亡，提高電池包的安全性，降低電池包熱失控是必要的。
特斯拉：攪亂中國新能源汽車市場的“鯰魚”
在“后補貼時代”來臨之際,我們的新能源汽車一定是要被推進市場競爭“紅海”之中的,這是我們發(fā)展的唯一之路,也是唯一的選擇。
工信部公布1538條動力電池回收服務(wù)網(wǎng)點信息 廣東省分布最多
電動汽車資源網(wǎng)獲悉,工信部節(jié)能與綜合利用司公布一批新能源汽車動力電池回收服務(wù)網(wǎng)點信息。本次公布的名單共包括27家汽車生產(chǎn)企業(yè)的1538個電池回收服務(wù)網(wǎng)點。
第10批推薦目錄新能源專用車分析——寧德時代再登榜首，力神電池退居第二
電動汽車資源網(wǎng)了解到，工信部發(fā)布《新能源汽車推廣應(yīng)用推薦車型目錄》(2018年第10批),本文將對其中的93款新能源專用車做進一步分析。
決裂還是唱雙簧？ 賈躍亭與許家印反目到底為何？
能夠成功的新造車勢力可能十不存一，不到最后我們不敢斷言結(jié)局，這至少，作為最早期的新造車勢力，F(xiàn)F的設(shè)想確實有可取之處，被不斷被借鑒和學(xué)習(xí)，不管最后成功的是誰，中國這場造車潮中都會留有賈躍亭的影子。
工信部公布首批新能源汽車動力電池回收服務(wù)網(wǎng)點！哪家車企布局最廣
國慶前一天，工信部“公共服務(wù)平臺”上線了《新能源汽車動力蓄電池回收服務(wù)網(wǎng)點信息》。據(jù)節(jié)能司9月30日披露消息，工信部將對全國車企的新能源汽車動力蓄電池回收服務(wù)網(wǎng)點信息每季度進行更新。
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