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氣哭孫宏斌，又踢出許家印 ，是賈躍亭要坑人，還是被人擺布？
據(jù)恒大健康(HK.0708)10月7日發(fā)布的公告,賈躍亭已向香港仲裁中心提出仲裁,要求撕毀雙方所有協(xié)議。公告中還指出:賈躍亭半年耗盡了恒大的8億美元,如今又向恒大提出再提前支付7億美元未果。
隧道磁阻技術(shù)（TMR）及其應(yīng)用簡介
材料的電阻會因外加磁場而增加或減少，電阻的變化量稱為磁阻（Magnetoresistance）。物質(zhì)在磁場中電阻率發(fā)生變化的現(xiàn)象稱為磁阻效應(yīng)。
北汽、上汽、吉利等車企要掌控動力電池命脈，都做了哪些事情？
最近幾年里，國內(nèi)新能源汽車主機廠紛紛建立自己的電池生產(chǎn)企業(yè)，在產(chǎn)業(yè)剛剛興起之時，這無疑是明智之舉，也是必然趨勢。因為中國電池技術(shù)歷史傳承并不久遠，標準并不成熟。
鋰電不安全嗎？氫電公交走來！
動力電池的下一步是鋰電池還是燃料電池,或是固態(tài)電池,也或是其他正在實驗室研究的電池,還需要進一步研究、試驗、論證、嘗試、推廣才能找到比較均衡、比較適用的解決方案。
32家車企近期無銷量 新能源面包車市場未來出路在哪？
?近期，電動汽車資源網(wǎng)發(fā)布了2018年前8月新能源專用車銷量，其中微面有近1.5萬的銷量，占整個新能源物流車銷量的58%。可以看出，各大車企在新能源微面市場上的推廣力度較大，而在電動輕卡上有所放緩。
拿下特斯拉寶馬的贛鋒鋰業(yè) 這是要搞“大事情”？
得益于新能源市場需求的持續(xù)擴張，處于上游的電池材料行業(yè)快速增長。而近些年來,眾多本土鋰電材料企業(yè)也逐漸進入到國際一流電池企業(yè)供應(yīng)鏈之中。
金康新能源進入工信部第312批公告 正式獲得發(fā)改委、工信部“雙認證”
工信部發(fā)布道路機動車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品（第312批）公告，同意在《公告》內(nèi)設(shè)立純電動乘用車生產(chǎn)企業(yè)——重慶金康新能源汽車有限公司,，這表明金康新能源正式獲得新建純電動乘用車生產(chǎn)資質(zhì)。
2018年9月新政匯總 多地加速推廣新能源車
金九即將結(jié)束,國慶假期就要到來,9月國家及各地頒布了多項新能源汽車相關(guān)政策,其中國家層面有4個,地方層面有17個。在此電動汽車資源網(wǎng)對9月份的新能源汽車行業(yè)政策進行了匯總,供大家參考。
北汽新能源A股上演“歷險記” 實力到底如何？
9月27日,北汽新能源通過“借殼”SST前鋒上市,公司證券簡稱 “北汽藍谷”。由此,北汽新能源成為A股新能源整車第一股。上市后的兩個交易日,北汽藍谷股價波動幅度近50%。
8月全球新能源乘用車銷量排行出爐 Model 3/日產(chǎn)聆風(fēng)/比亞迪唐分列前三
2018年8月全球新能源乘用車銷量TOP20中，中國自主品牌超過半數(shù)以上，占有13席。
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