長文
電動汽車的質保期更長 為何它的“殘值”卻更低？
筆者認為原因在于，對于車企來說，約束不足，只注重短期財務表現而忽略了消費者的信任度、參與度、品牌力的維護。
新能源補貼政策調整瘋傳 嚴師“教學方式”過于嚴厲
近期，網上有關新能源補貼大幅下降的消息風聲四起，整個新能源汽車行業板塊從上游到下游無一幸免，應聲而跌。不少行業內人士互相調侃稱明年要開始“搬磚”，一時間人心惶惶，議論紛紛。
東莞充電樁（站）2017年調研報告
調研團隊從2017年6月至2017年10月，歷時近5個月，駕駛新能源汽車累計行駛約3000公里，對東莞充電站（樁）的建設概括、充電體驗、運營維護等情況進行實地走訪、體驗，形成報告。
北汽新能源車展惹眼 LITE、ET400、EU400備受追捧
在雙積分和新能源政策優惠的推動下,趕上了金九銀十的北汽新能源可以說大出風頭,連續兩個月銷量破萬,旗下的EC系列更是收受到了用戶的青睞,打破了新能源銷量一次又一次的記錄。
不及時整改將暫停《公告》 逾160家新能源車企明年有多少車能賣？
從中機中心發布的整改通知來看，如若企業2018年1月1日前不提交相關檢測報告，就會面臨暫停《公告》的后果，即不能生產和銷售。
一文帶你看懂12城啟用新能源汽車專用號牌三大要點
對于公眾來說，綠色的車牌象征著環保，能夠增加其對新能源汽車的認可，對于車企來說，啟用專用號牌是政府傳遞出來的又一信號，新能源汽車是大勢所趨。
電動汽車資源網—EV江湖周榜【11.13-11.19】新鮮出爐！
電動汽車資源網—EV江湖周榜【11.13-11.19】新鮮出爐！電動汽車資源網自媒體平臺——EV江湖致力于打造新能源汽車產業生態與消費生態結合的新模式自媒體平臺。
前10月新能源客車累計銷量超5.3萬臺 宇通/比亞迪/中車居前三
從1-10月的整體銷售情況看，新能源客車銷量為53164輛，同比大幅下降，今年前10月的累計銷量甚至不及去年9個月，去年1-9月累計銷售新能源客車56867輛。
2018年新能源乘用車補貼政策鼓勵高端車型，A00級車型是否會走下“神壇”？
近日來，2018年新能源汽車補貼調整傳聞沸沸揚揚，新能源乘用車市場作為新能源汽車領域最為廣闊的市場空間，愈加成為業界關注的焦點。2018年新能源乘用車市場將如何走？A00級車型會被拋棄嗎？
