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充電基礎設施產業會迎來真正的春天嗎？
就目前市場情況來看，政策的推動，新能源汽車的強勁增長，是充電樁市場成為“香餑餑”的驅動力。充電樁產業確實具備極大的發展前景，但因企業存在運營不當、成本難降等問題，導致企業普遍盈利困難。
吉利帝豪GL PHEV 正式上市
6 月 23 日，吉利帝豪GL PHEV 正式上市。新車共推出兩款不同配置級別的車型，補貼后售價為14.28 -15.48 萬元。
2019年充電樁產業迎來發展高峰 行業洗牌在即
2019年新能源補貼政策中，新能源汽車地補將取消，轉而補貼充電樁等配套公共基礎設施，勢必將為充電樁產業帶來新一輪發展高峰。
第5批推薦目錄電池排行 寧德時代一馬當先比亞迪其次
據電車資源統計,2019年第5批推薦目錄(符合2019產品技術要求)共有136家企業為2132款新能源汽車提供動力電池配套。
億緯鋰能再投10.5億 布局軟包動力電池
6月21日，億緯鋰能發布公告稱，億緯鋰能擬使用自有資金10.5億元向惠州億緯集能有限公司增資。本次增資完成后，億緯集能注冊資本由7.18億元增加至17.68億元。
狹路相逢勇者勝 唐EV600對比蔚來ES6
對于準備購買中型純電SUV的用戶來說，唐EV600和蔚來ES6應該選誰呢？今天我們不妨就把這兩款車放在一起對比一下。
第321批公示新能源專用車分析：環衛車占比增大 福建龍馬環衛/東風集團并列第一
電車資源獲悉，工信部6月18日公示申報第321批《道路機動車輛生產企業及產品公告》新產品。本文對其中111款新能源專用車做進一步分析。
第5批推薦目錄電機企業排行：綠控/比亞迪排名靠前
近日，工信部發布了2019年第5批推薦車型目錄，共包括3453款車型，其中,有2132款車型符合2019產品技術要求,占比約62%。本文將重點分析2132款滿足2019年技術要求車型的配套電機情況。
福建首輛上路運營氫燃料客車亮相
近年來，隨著科技的進步，氫能源在產業化應用方面邁出了實質性步伐，特別是氫燃料電池汽車具有行駛里程長、加氫速度快和零排放等優勢，無論是政府還是產業資本都在積極推動氫能產業的發展。
詳解氫、鋰技術路線社會成本 誰會主導未來汽車能源
新能源汽車替代傳統燃油汽車在我國勢在必行，但替代性方案是什么？目前尚未有定論。目前比較主流的新能源汽車方案是鋰電池純電動汽車，經過近幾十年發展，其技術成熟度有一定保證，并開始了量化生產進入市場。
