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313批新車公示新能源專用車看點 ：微面不再傳統(tǒng)，皮卡現(xiàn)身回歸
眾所周知，工信部會定時發(fā)布一批新車公示，上了新車公示意味著昭告天下：我們的車是合法的！是國家認(rèn)可的！那么在這批公示的名單里，有什么看點呢？小編帶大家一起去去瞧瞧
9月新能源專用車動力電池裝機量達(dá)553MWh 寧德時代獨占鰲頭 國軒高科、哈爾濱光宇進前三
9月新能源專用車動力電池裝機量達(dá)553MWh，環(huán)比增長53.2%。前十企業(yè)裝機量占比超過82%，其中寧德時代獨占鰲頭裝機量占比達(dá)39%；電池類型方面，三元動力電池涵蓋超六成的市場，環(huán)比增長97.7%。
臺風(fēng)“山竹”肆虐過后，車燈該怎么應(yīng)對浸水問題？
想要使車前大燈得到可靠保護,如何在防止其內(nèi)部形成凝露并阻止污物和水進入的同時又能均衡燈罩內(nèi)壓力,是長期困擾汽車制造商和供應(yīng)商的一個難題。
華為與奧迪攜手研發(fā)L4級自動駕駛，強強聯(lián)合將擦出怎樣的火花？
在10月11日，華為高調(diào)官宣與奧迪正式攜手改造汽車，共同研發(fā)L4級自動駕駛，推出全新的智能網(wǎng)聯(lián)汽車！并且宣布華為MDC移動數(shù)據(jù)中心已經(jīng)集成入奧迪Q7的原型車中！
車企爭相申請 造車資質(zhì)到底是啥
和很多行業(yè)一樣,新能源汽車行業(yè)也需要持“證”上崗,在新能源汽車領(lǐng)域這張證就是“新能源汽車生產(chǎn)資質(zhì)”。
特斯拉在華建廠，自主新能源車企再添悍將
隨著多個重量級外資企業(yè)的新能源汽車項目，相繼在中國安營扎寨，和我國自主新能車企的迅速崛起，可以證明，市面上現(xiàn)有的傳統(tǒng)燃油汽車正在面臨著巨大的挑戰(zhàn)，整個汽車行業(yè)的格局，也正進行著重新洗牌。
313批新車公示動力電池企業(yè)配套排行 寧德時代第一塔菲爾首進前三
電動汽車資源網(wǎng)統(tǒng)計了第313批新車公示的動力電池企業(yè)配套車型數(shù)量排行。
顏值與實力并存——全新逸動EV460試駕體驗
10月18日在深圳舉辦了全新逸動EV460的媒體評測試駕會，下面就一起了解一下這款全新逸動EV460的試駕體驗感受。
9月新能源專用車銷量出爐 東風(fēng)/瑞馳/開瑞/江淮/吉利排前五
經(jīng)電車資源統(tǒng)計，2018年9月，國內(nèi)新能源專用車銷售4688臺，同比下降39.56%，環(huán)比增長52.90%。企業(yè)方面，東風(fēng)、瑞馳新能源、奇瑞集團開瑞新能源位居9月新能源專用車企業(yè)銷量排行榜前三名。
9月新能源專用車產(chǎn)量出爐 東風(fēng)/北汽/開瑞/瑞馳/江淮排名前五
經(jīng)電車資源統(tǒng)計，2018年9月，國內(nèi)共有67家新能源專用車企有產(chǎn)量，共計生產(chǎn)8983臺新能源專用車。
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