進(jìn)入2018年，新能源汽車行業(yè)迎來(lái)了新一輪的補(bǔ)貼調(diào)整。隨著技術(shù)指標(biāo)的進(jìn)一步升級(jí)，2017年新能源汽車推薦目錄內(nèi)的車型不合格率超高，因此，為了能滿足新政要求，車企需做進(jìn)一步的技術(shù)升級(jí)，重新申報(bào)進(jìn)入2018年推薦目錄內(nèi)。截至目前，工信部已發(fā)布了2批新能源汽車推薦目...
2018年政府工作報(bào)告中指出，全面放開一般制造業(yè)，擴(kuò)大電信、醫(yī)療、教育、養(yǎng)老、新能源汽車等領(lǐng)域開放。將新能源汽車車輛購(gòu)置稅優(yōu)惠政策再延長(zhǎng)三年，全面取消二手車限遷政策。對(duì)于新能源汽車，2018年兩會(huì)還有哪些熱點(diǎn)？讓我們一起聚焦2018年全國(guó)兩會(huì)。
四部委2月13日發(fā)布《關(guān)于調(diào)整完善新能源汽車推廣應(yīng)用財(cái)政補(bǔ)貼政策的通知》。本政策，對(duì)新能源汽車（含新能源乘用車、新能源專用車、新能源客車等）各大細(xì)分市場(chǎng)都有所調(diào)整。
?轉(zhuǎn)眼間就到了2018年,去年定下的“小目標(biāo)”,有多少車企實(shí)現(xiàn)了呢?我們一起來(lái)回顧一下這些新能源主流車企2017年在新能源汽車市場(chǎng)表現(xiàn)情況吧,同時(shí)看下他們定下的2018年“小目標(biāo)”。
2014年底，賈躍亭成立法拉第未來(lái)，并很快吸引了一眾硅谷和傳統(tǒng)汽車行業(yè)的人才，甚至還有人從特斯拉跳槽過(guò)來(lái)。2016年，法拉第未來(lái)首款概念車亮相。
近年來(lái)，我國(guó)電子商務(wù)與快遞物流協(xié)同發(fā)展不斷加深，推進(jìn)了快遞物流轉(zhuǎn)型升級(jí)、提質(zhì)增效，促進(jìn)了電子商務(wù)快速發(fā)展。但是，電子商務(wù)與快遞物流協(xié)同發(fā)展仍面臨政策法規(guī)體系不完善、發(fā)展不協(xié)調(diào)、銜接不順暢等問(wèn)題。迫切需要提高電子商務(wù)與快遞物流協(xié)同發(fā)展水平。同時(shí)，在國(guó)家大力發(fā)展綠...
2017年全球新能源乘用車銷量排名中，比亞迪、北汽新能源、特斯拉三家車企新能源乘用銷量突破了10萬(wàn)臺(tái)。其中，比亞迪以113669臺(tái)的銷量位居第一；北汽新能源銷售了103199臺(tái)新能源乘用車，主要得益于EC系列的暢銷，排在了第二位；特斯拉排在了第三位，銷售了10...
雖然同為汽車但是電動(dòng)汽車和燃油車區(qū)別還是蠻大，在用車方式和維修保養(yǎng)方面也有所區(qū)別，本專題集合了新能源汽車用車保養(yǎng)注意事項(xiàng)，希望對(duì)你有所幫助，
2017年，新能源汽車補(bǔ)貼政策調(diào)整，市場(chǎng)有大半年的時(shí)間處于低迷，許多企業(yè)的經(jīng)營(yíng)也陷入困頓，不過(guò)最終2017年新能源汽車產(chǎn)銷均接近80萬(wàn)輛，分別達(dá)到79.4萬(wàn)輛和77.7萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)53.8%和53.3%，連續(xù)三年位居世界第一，累計(jì)保有量達(dá)到180萬(wàn)輛，占...
1月20-21日，中國(guó)電動(dòng)汽車百人會(huì)2018年度論壇在釣魚臺(tái)國(guó)賓館舉行，電動(dòng)汽車資源網(wǎng)梳理了論壇嘉賓的演講干貨，供大家閱讀。
