新能源汽車驅動電機是新能源電動汽車動力總成的核心部件，其作用相當于傳統燃油汽車的“發動機”，重要性不言而喻，因此本專題整理了電機的幾大關鍵基礎知識，供同行參考。同時隨著近幾年國家對新能源汽車產業的支持，上游的新能源汽車電機產業受到廣泛關注，主流電機企業加速電機...
新能源汽車產業鏈包括上游的鋰離子電池、電機及控制系統、汽車整車控制系統以及配套的充換電站及服務等，電動汽車資源網對以上企業的信息進行匯總，同時還匯總了2016年全國各地的新能源汽車補貼政策，讓你一覽了解中國目前的新能源汽車市場！
天天快遞副總裁徐建國提供的數據顯示，2016年上半年，全國快遞服務業累計完成量為132.5億件，同比增長56.7%；業務收入累計完成1714.6億元，同比增長43.4%；預計2020年全國業務量可達500億件，年收入達到8000億元。而新能源物流車空間大、裝貨...
隨著新能源汽車市場的火爆，相關配套產業鏈企業也迎來了春天。經過2015年的投資熱潮之后，2016年上下游公司依然在這一領域加大投資籌碼，尤其是進行動力電池的擴產。
隨著我國新能源汽車的大力發展，不斷有新的涌入者涉足汽車領域，一場爭奪新能源乘用車“準生證”的戰役也隨之打響，如今，十張牌照僅剩五張，頻頻殺出的黑馬總讓外界摸不清套路，在這一場僧多粥少的爭奪戰中，樂視、車和家、蔚來、威馬、游俠、小鵬汽車、騰訊······誰將會成...
近年來，新能源電動汽車點成為汽車產業界新寵，其組成主要包括電力驅動及控制系統、驅動力傳動等機械系統、完成既定任務的工作裝置等。目前，電動貨車、電動客車和電動專用車等已在交通運輸中擔當起重要角色。電動汽車技術發展到了什么樣的水平？未來將會是怎樣的趨勢？
隨著新能源汽車春天的到來，充電樁也逐漸成為人們心中的“大紅人”。但是充電樁的安裝數量遠遠少于電動汽車的保有量，而且充電樁的增速也遠遠低于新能源汽車銷量的增速。因此，我國新能源汽車若想跑得更快、更遠、更穩，就必須加快充電基礎設施建設。
十月，新能源客車動態大家都了解嗎？沒關系，電動汽車資源網記者為大家整理了十月新能源客車界發生的一些新聞，供大家參考！
一直以來，外界對新能源專用車尤其是物流車抱著較高期待，但目前新能源專用車的推廣受到政策的影響還比較大，在政策不明朗的情況下，無論是已經過去的“金九銀十”，還是即將到來的“雙十一”，新能源專用車或許都要錯過了。實現年產量10萬的預期目標可謂是遙遙無期。盡管困難重...
10月份，各大車企又發了不少新車，這些新車的詳細性能表現到底怎樣？真有突破嗎？近期又將發布哪些新車？他們有什么特點呢？新能源汽車最近又有哪些資訊？一切盡在10月新能源汽車匯！
