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新能源汽車電池包電芯間隔熱解析
隨新能源汽車銷售數量的增加,起火事件也逐漸增加,為了順應國家對新能源汽車安全法規的要求,以及市場對于輕量、高功率、安全的電池的需求,盡可能減少乘客傷亡,提高電池包的安全性,降低電池包熱失控是必要的。
新一代微客王 AT80EV讓您的生活大不同
一汽吉林作為中國一汽集團的全資子公司,有著促進環保出行、綠色出行的責任,也有著為國家解決空氣污染問題的義務。因此,一汽吉林響應國家和中國一汽集團的政策號召,進軍新能源汽車領域,與安特智行展開積極合作。
運動與節能的結合-Mini Countryman Plug-in Hybrid
近日,寶馬發布了Mini Countryman Plug-in Hybrid的官方圖片,新車搭載由1.5T發動機和電動機組成的插電式混合動力系統,百公里加速時間為6.9秒。
2018款與2017款瑞馳EC35有什么區別?多處細節有微調
2018款多處有調整,比如載重提高了220kg,去掉了隔板后視窗,增加了前大燈電動可調功能和門燈開關,以及ABS防抱死系統,增強了行駛安全性。
新能源汽車散熱解決方案及對應導熱材料解析
對于導熱材料同行來說,新能源汽車熱對策應用通常就只有新能源動力電池,但是ziitek預判市場需求,研發多款導熱材料滿足新能源客戶不同需求,為新能源動力電池、電驅、電控提供一站式熱管理方案。
2018年6月新能源汽車行業政策匯總
2018年6月對新能源汽車行業來說是一個重要的時期,2018年新能源國家補貼標準于6月12日正式實施。那么6月份我國新能源汽車行業又出臺了哪些相關政策呢?
比亞迪:“e網”與“王朝網”雙網齊發力
2017年,比亞迪官方首次公開確認未來將推出A00級和A0級的純電動車型,前段時間比亞迪新增“e網”銷售渠道,同時發布全新的產品規劃方向,通過細分產品,從而更精準的定位不同的消費群體。









