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造車新勢力為什么總是遲遲不能交付？
距離蔚來董事長李斌提到的“5月底”的交付日期的最后期限已所剩不多,但是依然沒有聽到蔚來關于交付的任何信息。此前蔚來的首款量產車交付日期則是4月份,已經跳過一次票的蔚來難道還要再次延遲嗎?
續航超500公里 國產自主氫燃料電池車亮相成都
自去年開始，采用東方電氣氫燃料電池系統的10部蜀都氫燃料電池公交車陸續駛上成都街頭，而四川省也成為繼廣東之后，全國第二個開展氫燃料電池客車商業運行的省份。
汽車安全逃生技術的發展及實例介紹
國家強制的安全標準，是提高客車安全性的重要方法。但是，萬一有什么危險，諸如火災、有毒氣體擴散、或者暴恐事件等發生了，如何辦？乘客還是知道一些逃生通道和方法的為好。
攜手打造共生共榮的產業生態圈 電動汽車資源網探訪傳化集團
6月8日-9日，電動汽車資源網攜京東、貨拉拉、八匹馬租車等深入產業鏈，走訪了南京依維柯和開瑞新能源兩大車企。為了進一步深入產業，真正打通產業閉環，電動汽車資源網11日來到傳化集團。
細則未明確，監控平臺未搭建，想拿電動物流車運營補貼還需時日
短期內運營企業仍無法獲得“運營資助補貼”，至于具體什么時間可以進行申報，港務局相關人員表示目前仍未確定
前10月新能源客車累計銷量超5.3萬臺 宇通/比亞迪/中車居前三
從1-10月的整體銷售情況看，新能源客車銷量為53164輛，同比大幅下降，今年前10月的累計銷量甚至不及去年9個月，去年1-9月累計銷售新能源客車56867輛。
