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范泛談:新能源物流車定制該定制些什么?

應圍繞著城市配送場景的多樣化來實現精準定制。

小區附近沒充電樁 購買新能源汽車還能省錢嗎?

如今的充電樁還沒有得到很好的普及。那么,在小區附近沒有充電樁的情況下,購買新能源汽車還能省錢嗎?

盤點2017年新能源汽車行業大事件 解碼2018!

截止到2017年底,新能源汽車行業有哪些值得關注的大事件或者大變化呢?這些事件對2018年新能源汽車市場將產生哪些影響?我們不妨一起來看看。

新增網約車“限電”漸成勢 從業司機顧慮重重

近年來,人們在出行方式上發生了很大改變,網約車平臺如雨后春筍般冒出。同時,為了配合環保、可持續發展的理念,已有部分城市陸續將新能源汽車與網約車綁定,以實現真正的綠色出行。

榮威ERX5為什么只用三成功力就能領導新能源市場?

我們從未習慣扮演成為一個領域的向導型領跑者角色,北汽、比亞迪、吉利還在努力,奇瑞、眾泰小心翼翼,榮威可能機會更大,但是更多的新能源廠商起個大早趕個晚集似的逐漸成為市場的棄兒。

特斯拉Model 3 或再現iPhone 4 般的銷售浪潮?

實踐是檢驗真理的唯一標準,時間也是新鮮事物最好的伙伴,讓我們拭目以待,Model 3是否會像當初的iPhone 4那樣掀開一個全新的市場格局?

第11批免征車輛購置稅目錄34款新能源乘用車分析

筆者單獨從生產、購買以及使用量最多的乘用車車型角度,對目錄進行數據分析

SAE-C王菊:2018年新能源汽車補貼政策或將于年中發布

中國汽車工程學會技術總監王菊透露,2018年新能源汽車補貼調整政策或將于年中發布。針對純電動汽車或許將有一些特別的變化,但燃料電池汽車政策總體變化不大。

拆除腐朽的腦筋 電動汽車業應重新定位成IT“智造業”

總而言之,全新的思想和品牌意識,將旗下的電動汽車品牌重新定位成智能出行終端,像IT產業一樣尋找自己的品牌差異性。
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