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比亞迪2月新能源車銷量2803輛 同比下降80.6%
比亞迪2月新能源車銷量僅為2803輛，同比下降80.6%；截止到2月份，2020年比亞迪累計銷量為9936輛，同比下滑幅度達到了76.95%。
電動汽車充電新電價政策呼之欲出 充電樁市場前瞻影響如何？
新能源整個產業鏈長期來看仍將保持強勁的增長勢頭。但是，新的電價政策是否有新的推動力呢？我們拭目以待。
電車資源—EV江湖周榜【2.25-3.3】新鮮出爐！
電車資源—EV江湖周榜【2.25-3.3】新鮮出爐！電車資源自媒體平臺——EV江湖致力于打造新能源汽車產業生態與消費生態結合的新模式自媒體平臺。
國足都贏了！國產零部件企業還不覺醒嗎？
在這個電動汽車急速前行的道路上，希望能看到我們國產企業更過硬的質量，更大膽的創新。國足已做楷模，國產零部件企業，留給你們的時間不多了！
第11批目錄新能源乘用車分析 新晉造車勢力電動車續航超傳統車企
近日，電磁時代從信源處得到一份《2017年第11批 新能源汽車推廣應用推薦車型目錄》，也就是國補車型目錄，進入該目錄，方可領取國家新能源汽車補貼。
亞星客車收到1億元國家新能源汽車推廣補貼
7月3日，亞星客車發布公告稱，亞星客車收到揚州市財政局轉支付的2016年度新能源汽車推廣應用補助清算資金以及2018年度新能源汽車推廣應用補助資金預撥款共1億元。
新能源汽車自主品牌只是造了個殼子？ 從“三電”發展看彎道超車勝算幾何
國內外新能源車企到底有沒有差距，差距有多大？中國新能源汽車有沒有可能實現彎道超車？這里我們來做一個簡單的解讀。
