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回眸驚魂：27家動(dòng)力電池上市公司2016年業(yè)績(jī) 凈利增33倍與降38%同在
近日，電動(dòng)汽車(chē)資源網(wǎng)整理了27家動(dòng)力電池相關(guān)上市公司2016年業(yè)績(jī)，各企業(yè)表現(xiàn)不一，凈利增33倍與降38%同在。
奇瑞eQ1全面解析：螞蟻雖小，五臟俱全
微型電動(dòng)車(chē)對(duì)于年輕人來(lái)說(shuō)確實(shí)是不錯(cuò)的選擇。囊中羞澀卻又向往自由，那么這款價(jià)格低廉，出行方便的電動(dòng)車(chē)是否滿(mǎn)足了你的所有需求呢？
【微課堂】雷洪鈞：補(bǔ)貼退出后新能源汽車(chē)怎么辦? 深度解讀積分交易制度
在新能源汽車(chē)積分制度下，新能源汽車(chē)的生產(chǎn)，對(duì)燃油汽車(chē)的生產(chǎn)是一種打擊。
長(zhǎng)安奔奔EV實(shí)拍解析，有實(shí)力就該出成績(jī)
2016年廣州車(chē)展上，長(zhǎng)安奔奔EV正式發(fā)布，廠(chǎng)商指導(dǎo)售價(jià)區(qū)間為15.48-17.18萬(wàn)元，補(bǔ)貼后價(jià)格區(qū)間為6.48-8.18萬(wàn)元，依據(jù)續(xù)航里程的不同，分為180km續(xù)航和210km續(xù)航兩個(gè)版本。
2016年銷(xiāo)量同比增幅196%，江鈴新能源如何布局未來(lái)？
2016年新能源乘用車(chē)雖然沒(méi)有達(dá)到預(yù)期銷(xiāo)量，但大部分車(chē)企都實(shí)現(xiàn)了增長(zhǎng)，江鈴新能源汽車(chē)2016年實(shí)現(xiàn)全年銷(xiāo)量15640輛，同比增幅達(dá)到196%，相比2015年銷(xiāo)量翻了三倍。
新能源補(bǔ)貼“鎖定”車(chē)企年利潤(rùn) 補(bǔ)貼更比收入高
隨著補(bǔ)貼退坡的逐步推進(jìn)，新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)通過(guò)國(guó)家補(bǔ)貼寫(xiě)就好看財(cái)報(bào)的可能性將會(huì)越來(lái)越小，單純依賴(lài)補(bǔ)貼的商業(yè)模式不會(huì)長(zhǎng)久，對(duì)企業(yè)自身的傷害性極大，只有選擇自主研發(fā)、苦練內(nèi)功才有可能避免被淘汰的命運(yùn)。
2017年前兩個(gè)月新能源客車(chē)總銷(xiāo)475輛 其中新能源公交車(chē)銷(xiāo)量占比就達(dá)92%
近日，電動(dòng)汽車(chē)資源網(wǎng)記者獲悉，2017年1-2月新能源客車(chē)總銷(xiāo)量為475輛（數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)為5米以上客車(chē)，不包括未報(bào)備企業(yè)數(shù)量）。
共享汽車(chē)大有可為？
共享汽車(chē)整個(gè)行業(yè)若是成長(zhǎng)起來(lái)，會(huì)對(duì)傳統(tǒng)汽車(chē)行業(yè)造成怎樣的沖擊？出租車(chē)行業(yè)又該在夾縫之中如何生存？
新能源物流車(chē)是真需求還是企業(yè)自彈自唱？
新能源汽車(chē)不僅要跨過(guò)國(guó)家層面的“三座大山”，還要面臨地方層面的“三座小山”，歸納起來(lái)就是地方備案、地方補(bǔ)貼與地方上牌指標(biāo)。所有的新能源汽車(chē)企業(yè)都有面臨這些問(wèn)題，而對(duì)新能源物流車(chē)還有一項(xiàng)特殊的路權(quán)問(wèn)題。
【微課堂】南京金龍黃福良：2017年新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀及先導(dǎo)性技術(shù)研發(fā)趨勢(shì)探討
3月21日晚8點(diǎn)整，南京金龍產(chǎn)品總監(jiān)黃福良先生受邀參加電動(dòng)汽車(chē)資源網(wǎng)開(kāi)設(shè)的微課堂活動(dòng)，為大家分享了“2017年新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀及先導(dǎo)性技術(shù)研發(fā)趨勢(shì)探討”。
